汽车变速箱油温正常范围是多少，油温过高如何处理？

变速箱油温正常应在90至100度之间，如果长时间高于上限温度，会造成变速箱的严重损坏。

汽车启动不久后，自动变速箱（ATF）温度就会升高。当爬坡、高温环境、持续的超高速行驶、市区内走走停停时，ATF油温度就会超出安全温度（80°C）。高温会破坏ATF油的保护性和摩擦性，加大零件的摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫，冲击。

如果变速器温度超过120°C，橡胶密封材料会开始变硬老化，密封不严渗漏，最后导致液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升高，例如奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式。如果不及时解决，变速箱就会报废。

一个定理：在正常的80°C工作温度下，温度每上升10°C，ATF油的使用寿命会减半。例如，90°C时，ATF的使用寿命会减到75000公里。在100°C时，使用寿命就只有35000公里左右，120°C时则是15000公里。再升高10摄氏度时，使用寿命就只剩下7500公里。超过146或148°C时，自动变速箱在1500或2000公里前就会烧掉。

变速器温度高的原因：

• 发动机及水温偏高，影响变速箱散热。解决方案：维修发动机。
• 散热器格栅堵塞。解决方案：清理散热器。
• 变速箱离合器打滑，产生了额外的热量。解决方案：修复耦合器。
• 变速箱散热油路流量不足。解决方案：修复阀体或者更换油泵。
• 节温器卡滞。解决方案：更换节温器。

变速箱温度过高怎么办？首先，检查变速箱是否缺油、水箱风扇是否转动、车底是否有渗油。建议你把波箱油换掉，如果波箱油是靠水箱散热的，检查水箱是否脏了。变速箱温度过高一般都是双离合的变速箱，高温会烧毁摩擦片，烧坏钢片，一小部分是CVT的变速箱会发生，CVT的会使压力缸和链条出现烧灼。

变速箱温度过高是自动双离合的通病，原因在于双离合变速箱低速蠕动离合器片摩擦生热导致，之前12款新福克斯为此还会有变速箱油封漏油，到现在15款已经完全解决漏油问题了，但是当离合器片磨损到一定程度带来的抖动异响问题是无法解决的。