长安CS35PLUS荣耀百万版换装全新CVT变速箱体验如何？

长安CS35PLUS荣耀百万版搭载了来自日本JATCO的可模拟8速CVT变速器，相比之前搭载的爱信6AT变速器，这款CVT变速器在驾驶体验上更胜一筹：

它采用了创新的“带轮CVT+副变速机构”设计，钢带摩擦减少30%，换挡过程更加顺滑，提升了使用寿命。同时，发动机依旧为长安蓝鲸1.6LGDI缸内直喷发动机，动力输出稳定，NEDC工况下百公里油耗仅为6.2L。

这款车型给驾驶者带来的最直观感受便是平顺、好开和轻松。起步加速时，动力表现轻快，几乎听不到发动机的噪音，对于日常使用来说非常友好。转向系统则配备了EPS可变转向比系统，可以调节转向力度，轻松模式下更加适合大部分消费者的习惯。

此外，长安CS35PLUS荣耀百万版的底盘调校也值得一提。尽管是小型SUV，但它的底盘调校相对紧绷，悬架系统整体偏硬，能够清晰感知路面信息，有效抑制车辆侧倾，提供了良好的驾驶乐趣。

在外观设计上，长安CS35PLUS荣耀百万版采用了“型潮”设计语言，黑曜石菱形点阵式格栅与未来参数化手法相结合，科技前卫。车尾设计层次分明，贯穿式后尾灯组拉宽了视觉感官，整体设计复杂但不凌乱。

内饰方面，长安CS35PLUS荣耀百万版同样表现出色。环抱式设计以驾驶者为中心，10.25英寸的多媒体屏幕搭载了智能车载互联系统，可通过语音控制空调、车窗等，内置喜马拉雅、酷我音乐等丰富的资源，让驾驶不再单调。此外，车内还配备了PM0.1过滤器和后排独立空调出风口等配置，提高了乘坐舒适度。

总的来说，长安CS35PLUS荣耀百万版在动力、驾驶感受、外观设计和内饰配置等方面表现出色，成为了一款值得信赖的小型SUV。当然，这款车型并非完美无缺，底盘调校在较差的乡镇道路上可能会显得过于颠簸，但对于大部分消费者来说，这已经足够了。