试驾上海汽车荣威950，驾驶乘坐两相宜吗？

荣威似乎是一个不甘寂寞的自主品牌，一直在努力改变人们传统观念中“自主品牌车等于低档车”的印象。过去推出的车型如荣威750、550和350，各方面都与同级别的合资轿车不相上下。

然而，在中型车市场，荣威750的表现不尽如人意，市场发展受制于老款和不习惯的英伦风格。因此，荣威品牌需要推出一款与时俱进的中型车，而荣威950正是承载这一使命的新车型。

荣威950提供了三种排量的发动机供消费者选择：2.0L、2.4L和3.0L。其中，2.4L自然吸气发动机被认为是未来市场的主力，因为它更符合中国消费者的用车习惯、税收政策和燃油经济性。

在试驾过程中，荣威950给我的第一印象是低速时油门响应快，车辆运行时轻盈，发动机噪音几乎听不到。然而，超过100公里/小时后，发动机的动力有些不足，需要把油门踩到底才能实现加速。

荣威950的操控感令人印象深刻，尤其是底盘调校方面，车辆在高速通过起伏路段时表现稳定，不会出现波动严重的现象。转向系统采用EPS电子助力转向，低速时方向盘相对较轻，高速时则会变重，方向依然清晰。

荣威950在乘坐舒适性和驾驶操控性之间取得了很好的平衡。与帕萨特、凯美瑞、雅阁、天籁和君越等同级别车型相比，荣威950的乘坐品质和驾驶乐趣都表现不俗。

荣威950的外观沉稳大气，各种细节都给人一种庄重豪华的感觉。前脸的造型颇具吸引力，其中被厂家称为“飞翼”的前进气格栅和“海鸥之翼”造型的下进气格栅，显得尤为精致。

内饰风格与外观一样稳重、商务。上下浅色+米色皮革的色彩组合，辅以哑光红木饰条，营造出一种可以被广泛接受的豪华氛围。中控台上的8英寸WVGA彩屏可以显示导航、行车电脑、音频、倒车影像等多种功能，全触控操作非常方便。

荣威950在车内乘坐空间方面表现优异。得益于近5米的长度和2.837米的轴距，车内前后排乘客都能享受到宽敞的乘坐空间。此外，双层隔音玻璃的配置也让人惊喜。

尽管荣威950在外观、内饰设计、做工材质品质、驾驶体验和乘坐舒适性等方面表现优秀，但价格竞争力不足。与同级别合资轿车相比，荣威950的售价较高，个人认为如果价格降低3-4万元，荣威950将更具竞争力。