新能源汽车开空调真的耗电吗？

开空调确实会消耗大量的电力，尤其是在低温环境下使用PTC制热功能时，耗电量甚至超过匀速60km/h行驶的电量。

根据理想L9的数据，PTC制热的功耗高达9500W，而在极低气温时，PTC制热仍然有效。相比之下，压缩机空调采用热泵原理搬运热量，能效比相对较高，压缩机的耗电功率为1600W。但是，由于驾驶舱空间小、温差等因素，车载压缩机只能说是“能用”的状态，远不如家用空调。因此，用户在低温环境下使用PTC制热功能时，续航里程会大幅下降。

理想L9提供了丰富的电力输出途径，包括车内1100W和车外3500W两种逆变交流电输出途径，可以驱动电饭锅、电煎锅、风扇、照明灯具、咖啡机等家电设备。这些功能让理想L9成为户外露营神器，为用户提供了极大的便利。此外，理想L9还提供了两个无线充电区域，一个支持15W通用无线充，一个支持50W私有大功率无线充并带有风冷降温，全车还带有六个USB-C充电接口，最高提供60W快充输出，让旅途中数码设备也能享受大功率快充。

充电方面，理想L9通过1.5T增程器消耗燃油进行发电，增程器热效率高达40.5%，最大功率110kW。理想L系列车型搭载CRBS制动能量回收系统，在120km/h时速时，松开加速踏板滑行，电机能量回收功率可达72kW。支持75kW直流快充，从20%充电至80%仅需30分钟，稍作休息就能恢复大部分电量。支持7kW交流慢充，0%充至100%耗时6.5小时，一个晚上就能充满电量。通过以上数据可以看出，新能源汽车除了无法避开的行车耗电外，最耗电的来自空调的PTC制热。行驶时速不超过100km/h时，耗电量其实并不高，非赶路的情况下60-100km/h的驾驶习惯可以大幅度节省电能、油耗。