作为中期改款,福特锐界ST的外观进行了明显调整:
黑色组件的运用提升了视觉上的运动感,车灯和前杠的设计也与以前有所不同。轮胎方面,20英寸轮圈是全系标配,其中2.7T车型则配备了21英寸轮圈,都采用了245宽度的轮胎,而最高配车型则使用了265宽度的轮胎。后备箱在7座状态下可以容纳233升,这个容量与小一点的紧凑型两厢车相当,当第三排座椅放倒后,装载能力达到2000多升。然而,要将座椅抬起需要手动操作,这可能会让一些用户感到不便。
动力方面,2.0T发动机拥有245马力和390牛米的扭矩,2.7TV6发动机则提供322马力和503牛米的强劲动力。这两款发动机均配备了8AT变速箱,这是硬件层面的重要升级。2.0T版本的四驱车型被命名为ST-Line,而2.7T版本则被称为ST。
内饰设计方面,锐界ST将传统的中控台完全拆掉,换上了12.8英寸的大屏幕。尽管这种设计显得有些简单粗暴,但大屏的使用体验还不错。内置的百度地图可以查询航班和火车票,语音识别功能也很出色。然而,这样的设计在一定程度上降低了内饰的颜值。
储物空间方面,车门下方设有储物槽,左手边有一个抽屉,尽管这个抽屉的做工略显松散。中央扶手箱内还配备了一个储物盒和两个USB接口,以及一个12伏电源。此外,还有一个贯通的储物空间隐藏在后部。
配置方面,锐界ST配备了自适应巡航、膝部气囊、感应雨刷、无钥匙进入和启动、座椅加热以及全LED大灯等功能。
空间表现方面,第二排座椅可以前后调节,内侧座位的腿部空间约为四指左右,头部空间也约四指多,中间位置设有空调调节和储物盒,以及两个USB接口和一个全景天窗。
第三排座椅的腿部空间相对较小,但头部空间、横向宽度以及座椅调节方式表现尚可。
2.0T版本的车型配备了8AT变速箱,动力充沛,从0到120km/h的加速过程非常流畅,几乎没有乏力感。减速时,尤其是在低速状态下,可能会有一些顿挫感。然而,锐界ST的底盘性能与同级别的日系车型完全不同。它保留了大量路面信息,强调与驾驶员之间的交流,转向响应也十分出色,没有开大船的感觉。尤其是在非铺装路面上,速度较快时,锐界ST依然能够保持灵活的驾驶体验。

总体来看,锐界ST是一款适合追求更多驾驶参与感的家用车用户选择的车型。
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