荣威i5的变速箱是上汽自主研发的CVT变速箱,并且搭载了博世公司的核心部件。
这款变速箱通过液力变矩器与DNR行星排结构的结合,实现了平顺而迅速的换挡体验。荣威i5的CVT变速箱还具备独立液压控制方案和双模式叶片泵,采用钢带无级变速技术,可以模拟出8个档位,从而提高了燃油经济性,并且降低了成本。
在车辆的变速器类型中,常见的有MT、AT、AMT、DCT和CVT。MT变速箱指的是手动变速箱,这种变速箱技术成熟,油耗低,因而市场上使用率较高。AT变速箱是目前大多数车型使用的一种传统自动变速箱,挡位越多,换挡越平缓,油耗也就越低。AMT变速箱则是一种手自一体变速箱,由于其造价较低,通常出现在较为低廉的车型中,但在驾驶过程中可能会产生顿挫感,影响驾驶体验。
CVT无级变速箱的成本介于自动变速箱和手动变速箱之间,换挡平稳,没有固定的档位,结构相对简单,省油,通常出现在日系民用车中。DCT变速箱,即双离合变速箱,常出现在德系车中,特别是大众,对这种变速箱的应用较为广泛。

荣威i5的CVT变速箱,通过优化设计和技术创新,实现了高效而稳定的换挡,为驾驶者提供了出色的驾驶体验和燃油经济性。
帝豪落地价8万元内能否实现高性价比? 在8万元预算区间内,帝豪作为吉利旗下畅销紧凑型轿车,凭借均衡的产品力成为家用代步车的热门选择。其官方指导价5.48万元起,结合购置税、保险及上牌费用,实际落地价可控制在8万元以内,是该价位段中配置丰富、
荣威i5和名爵5都是上汽集团旗下高性价比的紧凑型轿车,两者在核心参数上有很多相似之处,但在定位上存在一定的差异。荣威i5以其沉稳的设计和实用的配置脱颖而出,而名爵5则以年轻运动的风格吸引眼球,并且价格相对较低。最新的款车型都搭载了1.5L自
荣威i5变速箱油的更换要求主要取决于车辆的车型与变速箱类型。根据“以先到者为准”的原则,荣威i5变速箱油的更换周期一般在2年/4万公里到8万公里之间。具体来看,不同年款车型和变速箱配置存在差异:部分车型建议每2年或4万公里更换,部分则延长至