阿尔法罗密欧Stelvio使用了什么变速箱？前后悬架结构是什么？

阿尔法罗密欧stelvio使用了8AT变速箱，这款变速箱由ZF提供。

作为全球三大变速箱供应商之一，ZF在AT变速箱领域有着卓越的技术实力。AT变速箱以其成熟的技术和广泛的应用范围，成为许多豪华车型的首选。这款变速箱内部充满了行星齿轮，依靠行星齿轮进行变速和变扭。ZF的高性能AT变速箱以其极快的换挡速度著称，甚至可以与双离合变速箱相媲美。

常见的自动变速箱还有CVT变速箱和双离合变速箱。双离合变速箱以其高效的传动效率和快速的换挡速度而闻名，但在换挡平顺性和可靠性方面略逊于AT变速箱。CVT变速箱则以其出色的换挡平顺性著称，但并不适合与动力强大的发动机配合使用，因为这会导致钢片链条打滑。

一般而言，豪华车会选择AT变速箱，因为它能够提供更加舒适的驾驶体验。而对于高性能汽车来说，某些高性能AT变速箱具备快速换挡和承受大扭矩的能力，因此也被广泛应用。例如，阿尔法罗密欧stelvio的高性能版车型就配备了2.9升V6双涡轮增压发动机，最大功率为510马力，并且同样搭载了8AT变速箱。

阿尔法罗密欧stelvio的前悬架采用了双叉臂独立悬架，而后悬架则使用了多连杆独立悬架。作为一款中型SUV，阿尔法罗密欧stelvio的车身尺寸为4686毫米、1903毫米和1693毫米，轴距为2818毫米。该车搭载了一款2.0升涡轮增压四缸发动机，最大功率为206千瓦（约279马力），最大扭矩为400牛米，最大扭矩转速为2250转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，并采用了轻量化设计，以铝合金制成缸盖和缸体，从而减轻了发动机的重量，提升了汽车的操控性和燃油经济性。

与这款发动机匹配的是8AT变速箱，这有助于提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。此外，AT变速箱还具备出色的可靠性和耐用性。阿尔法罗密欧stelvio的双叉臂独立悬架可以有效抑制车身的侧倾和刹车点头现象，从而提高汽车的操控性能。多连杆独立悬架则是在双叉臂悬架的基础上改进而来，通过将双叉臂改为单独的连杆，提升了悬架的整体性能。