奇瑞A3的安全配置覆盖了主动防护、被动保障与车身结构三大维度,以丰富且实用的设计为驾乘者筑牢安全防线。作为10万以内同级率先通过C-NCPA五星级碰撞的车型,它在安全领域的投入堪称诚意十足:
在主动安全方面,奇瑞A3标配了ESP电子稳定系统(同级别罕见)、四轮碟刹、智能雨刮与自动大灯。其中,ESP系统在麋鹿试验中能助力车辆稳定绕过障碍,即便关闭系统车身状态也保持平稳。四轮碟刹系统相比传统鼓刹,制动响应更迅速且散热性更佳,能有效避免连续制动时的热衰减问题,尤其在高速行驶或复杂路况下,为紧急制动提供稳定保障。
智能雨刮通过光电感应技术自动调节刮刷频率,无需驾驶者手动操作,在雨天可专注于行车操控;自动大灯不仅能根据光线强度自动切换远近光,还具备“伴我回家”功能,熄火锁车后大灯仍保持点亮一段时间,为夜间下车的驾乘者照亮回家路径,兼顾安全与人性化。
在被动安全方面,奇瑞A3配备了前后左右全方位气囊、提醒式可调预紧安全带(带未系提醒)及后排带锁止功能的儿童保护安全带。全方位气囊系统覆盖驾乘者的头部、胸部与侧面区域,能在碰撞瞬间快速充气缓冲,降低身体与车内结构的直接接触力度。
提醒式可调预紧安全带支持未系提醒功能,当检测到前排乘员未系安全带时会发出声光警示,同时在碰撞前可自动收紧安全带,将乘员固定在座椅上;后排多功能儿童保护安全带附带锁止功能,能适配儿童安全座椅的安装需求,防止急刹或碰撞时儿童座椅移位,为家庭用户提供针对性保护。
在车身结构方面,奇瑞A3的车身覆盖件采用一次性冲压成型工艺,减少了拼接缝隙带来的结构薄弱点,配合高强度材料的应用,使车身坚固结构达到五星评级标准。多连杆独立悬挂用料扎实,在高速行驶时能有效抑制车身侧倾,提升车辆的操控稳定性,而宽胎设计则增强了抓附力,进一步降低湿滑路面或急转向时的打滑风险。
在权威测试中,该车不仅通过C-NCPA五星级碰撞,行人保护也严格按照美国标准设计,对头部和下肢的防护措施到位,体现出对道路所有参与者的安全关怀。奇瑞A3以主动干预规避风险、被动防护降低伤害、结构设计强化基础的三维安全体系,为10万级家用车树立了安全标杆。

从日常驾驶的智能辅助到极端工况的结构抗形变,每一项配置都围绕实际用车场景展开,既兼顾了驾驶便利性,又将安全防护渗透到车辆设计的各个环节,让驾乘者在出行中获得全面且可靠的守护。
理想家商务车的安全性能配置非常丰富,从主动防护到被动守护、从车身结构到电池安全,均有全面布局。以理想MEGA为例,其安全配置覆盖了智能驾驶、车身防护、电池保障等多个维度。 在主动安全方面,全系标配的ADMax智驾方案依托128线激光雷达和1
奇瑞瑞虎3x的安全性能配置全面覆盖主动防护、被动防护和实用辅助三大维度,致力于打造入门级SUV的安全标杆。作为面向入门市场的车型,瑞虎3x将基础安全配置做到全系覆盖,即便是4.99万起的车型也配备了ABS防抱死系统+制动力分配(EBD)、驾
荣威S350的安全配置覆盖了主动防护、被动防护与车身结构三大维度,从基础保障到进阶功能均有兼顾。作为一款注重安全性能的家用车,荣威S350全系标配ABS+EBD+CBC+BA的制动辅助系统组合,为日常驾驶提供了稳定的制动支撑。此外,前排双安