二手荣威i5不同车况下的价格是多少？

二手荣威i5的价格受到车况、年份、里程和配置等因素的影响，目前市场行情在4.13万至6.63万之间波动。

以具体车型为例，2020款1.5L手动4G互联领豪版（2.13万公里，郑州）报价为4.13万，是当前参考中的较低价位；而2021款1.5LCVT钻石版（2.24万公里，嘉兴）则以6.63万处于较高区间。

值得注意的是，2023款1.5LCVT尊荣版（3.19万公里，郑州）虽里程稍高，但因0次过户、原厂质保且车况良好，报价为4.58万，展现出准新车的性价比优势。

作为上汽荣威旗下的紧凑型车，荣威i5凭借1.5L发动机的燃油经济性（手动挡WLTC油耗5.98L/100km）、2680mm轴距的实用空间，以及全系标配的双10.25英寸大屏、ESP等配置，成为二手市场中兼顾家用与性价比的热门选择。

从年份维度看，2021款车型因上市时间较近、技术配置更贴合当下需求，价格普遍高于2019-2020款。例如，2021款1.5LCVT钻石版（2.24万公里，嘉兴）报价6.63万，其搭载的L2级驾驶辅助（车道偏离预警、主动刹车）、座椅加热等中高配功能。

提升了驾乘舒适性与安全性，成为价格支撑点；而2019款1.5L自动4G互联朗豪版（5.13万公里，济宁）报价4.49万，虽配置基础实用，但年份与里程的双重影响使其价格处于低位。

里程数是影响二手车价的核心因素之一。同配置车型中，低里程版本更受青睐：2020款1.5L自动4G互联领豪旗舰版（1.92万公里，重庆）报价5.88万，比同年度同配置但里程4.57万公里的版本（成都，4.90万）高出近1万元。

这一差价直观体现了消费者对“少磨损”车况的偏好，毕竟低里程意味着发动机、变速箱等核心部件的损耗更小，后续维护成本也相对可控。

配置差异进一步拉开价格梯度。手动挡车型因传动结构简单、购置成本低，价格普遍低于自动挡：2020款1.5L手动4G互联领豪版（2.13万公里，郑州）报价4.13万，同款自动挡（3.16万公里，廊坊）则为6.20万。中高配车型的增值点明显，如540度全景影像、全速自适应巡航等功能，既提升日常驾驶便利性，也让车辆在二手市场更具竞争力。

综合来看，二手荣威i5的价格体系清晰反映了市场对“年份新、里程低、配置高”车况的偏好。其1.5L发动机的燃油经济性、2680mm轴距的实用空间，以及全系标配的双10.25英寸大屏、ESP等基础配置，为不同预算的消费者提供了适配选择。

无论是追求性价比的代步需求，还是看重配置的家用场景，二手荣威i5都能通过价格梯度与车况差异，满足多元购车需求，是紧凑型二手车市场中值得关注的务实之选。