6AT变速箱是一种常见的自动变速器类型,其品牌众多。其中,世界规模较大的自动变速器生产商有三家,分别是爱信(Aisin- AW)、采埃采(ZF)、捷特科(Jatco)。
爱信AW是其中比较知名的品牌之一,中文名字为爱信华纳,成立于1969年,属于爱信精机株式会社的子公司。由于丰田持股爱信精机22.2%的股份,因此其变速箱也被广泛应用于丰田汽车之外的其他知名整车厂商,如马自达、宇欧宝众、菲亚特、雪铁龙、甚至保时捷(Panamera)和宝马(I8),目前累计产量达到1.2亿台,占据中国市场绝大部分份额,位居世界第一。
除了爱信AW,还有其他优秀的6AT变速箱品牌,如采埃采(ZF)和捷特科(Jatco)。采埃采是一家德国公司,成立于1914年,其变速箱产品广泛应用于奔驰、宝马、奥迪、捷豹等高端品牌。捷特科则是一家日本公司,成立于1947年,其变速箱产品被广泛应用于丰田、日产、马自达等汽车品牌。
福特汽车的变速箱质量非常优秀,其结构复杂,质量稳定,故障少,维修方便,受到了许多用户的青睐。新福特汽车采用的6AT变速箱,按传动功率分为6F35系列、6F50系列和6F55系列。该变速箱最大的特点就是灵活自由,可以有效避免换档问题。作为主流
别克君越通用6AT变速箱在行驶了12万公里后,车主反映在10到30码之间有明显的冲击顿挫感。这种现象是否常见呢?在维修过程中,我们发现这款变速箱确实存在一定的问题。 这辆别克君越是一款10年款的车型,里程数已达到12万7000公里,车主决定
马自达3昂克赛拉搭载的2.0L自然吸气发动机,虽然最大马力仅为158匹,但其动力感受却与涡轮增压发动机有着显著的区别。尤其是在车辆起步时,马自达3昂克赛拉的动力响应异常敏捷。这得益于6AT变速箱前端增设的离合装置,提升了动力响应速度。特别是