理想L7的整备质量是如何分布的？

理想L7的整备质量重量分布采用了接近50:50的均衡布局，前轴约50%，后轴约50%。这一设计为车辆带来了更稳定的操控表现与乘坐舒适性。

作为一款定位家庭用户的中大型SUV，理想L7通过双电机四驱系统的合理布置、大容量电池与增程器的优化配重，实现了前后轴载荷的精准平衡。前舱内的增程器与前电机、后舱的后电机与电池组形成了对称式的重量分配逻辑，配合双叉臂前悬与五连杆后悬的底盘结构，既保证了高速行驶时的直线稳定性，也提升了过弯时的车身姿态控制。

理想L7全系搭载双电机四驱系统，综合功率达449马力，综合扭矩620N·m，前后电机的功率分配与位置布局经过反复优化，确保动力输出时前后轴载荷变化幅度被控制在合理范围内。

不同配置车型的电池容量虽有差异（Pro版42.8kWh、Ultra/Max版52.3kWh），但电池组均采用平铺式布局，将重量集中在底盘中部区域，有效降低了车辆重心，进一步强化了重量分布的均衡性。这种设计让车辆在加速、制动时的车身姿态更平稳，即使满载家庭成员与行李，也能保持良好的动态表现。

理想L7的双叉臂前悬与五连杆后悬，配合双腔空气悬挂（支持软硬与高低调节），能根据不同路况快速调整悬挂刚度。在过弯时提供足够的侧向支撑，减少车身侧倾；而在通过颠簸路面时，又能过滤掉多余震动，保证后排乘客的乘坐舒适性。这种兼顾性对于家庭用户而言尤为重要，既能满足驾驶者对操控的需求，又能让老人、孩子在长途出行中保持舒适状态。

理想L7的5050mm车长与3005mm轴距带来了宽敞的内部空间，801L的后备厢容积可轻松容纳家庭出行所需的行李、婴儿车等物品。即使在满载状态下，均衡的重量分布也能让车辆保持稳定的行驶质感，不会因后部载荷增加而出现“头轻脚重”的情况。全系标配的前排座椅加热/通风/按摩、第二排座椅加热/通风/按摩等功能，与均衡的底盘表现相配合，进一步提升了家庭出行的舒适度。

理想L7的重量分布设计与“家庭用户导向”的品牌定位高度契合。通过合理的动力布局、底盘调校与空间设计，理想L7将“移动的家”理念落到实处，为家庭出行提供了兼顾性能与舒适的解决方案。