气缸盖扭力是什么?

气缸盖扭力是指气缸盖在紧固时需要施加的扭矩大小，通常以公斤·米（kg·m）为单位来表示。对于不同的发动机和气缸盖结构，所需的气缸盖扭力也会有所不同。因此，在进行气缸盖的安装和调试时，需要按照相应的技术要求和规范，施加正确的气缸盖扭力，以保证气缸盖能够紧密地固定在发动机上，并且能够有效地承受发动机工作时产生的高温、高压和振动等恶劣工况。

气缸磨损规律：

1. 从气缸的纵断面看（沿气缸轴线方向）：上大下小的不规则“锥形”或“锥体”；

2. 磨损最大部位：在活塞位于上止点时第一道活塞环所对应的缸壁，活塞环接触不到的上口无磨损，形成 “缸阶”。在特殊情况下，气缸的磨损最大部位在中部（腰鼓形）。在同一台发动机上，不同气缸磨损情况不尽相同，一般水冷发动机的第一缸前壁和最后一缸的后壁处磨损较为严重；

3. 从气缸横断面来看：磨损不均匀，磨损成不规则的椭圆形。各气缸沿圆周方向的最大磨损部位：一般是进气门对面附近缸壁磨损最大。