荣威D7二手车的价格范围是多少？

荣威D7二手车的价格范围主要受到动力类型、配置、车况及地区的影响，大致在5.95万至9.68万之间。作为上汽荣威“新国潮”战略下的中大型车，荣威D7凭借其DMH超级混动与EV纯电双动力布局，满足了多元化的市场需求。

混动版车型搭载了1.5L自吸发动机和电机，综合功率最高达到204马力，CLTC综合续航里程可达1400公里，亏电油耗低至0.97L/100km。而纯电版车型则配备了后置单电机，最大功率197马力，百公里加速仅需7.3秒，CLTC续航里程为510公里，快充效率达到0.58小时，兼顾了性能与实用性。

荣威D7的车身尺寸为4890mm，轴距2810mm，提供了宽敞的5座空间。纯电版车型还额外配备了101L的前备厢，后独立悬挂（DMH多连杆/EV五连杆）确保了驾乘舒适性。智能配置方面，荣威D7配备了斑马智行车机和L2级辅助驾驶系统，使其在作为二手车时依然具备“节能+实用”的核心优势，成为预算在10万以内家庭用户的高性价比选择。

具体来看，不同地区和版本的荣威D7二手车价格差异显著。例如，上海地区2023款EV510km后驱旗舰版准新车（2万公里）售价为9.68万，而济南地区2023款DMH125km卓越版（1.98万公里）低至6.34万。同一配置的二手车价格受里程和上牌时间影响较大，如济南2023年12月上牌、1.98万公里的车源报价6.34万，而南京2025年4月上牌、仅0.92万公里的同款车型则因“准新”属性升至6.67万。

纯电车型中，2023款EV510km后驱旗舰版的价格波动同样明显，上海2万公里准新车售价9.68万，而行驶8.14万公里的同款车型曾以8.1万成交，里程翻倍后价格下探约1.58万，反映出纯电车型里程对残值的直接影响。

不同配置版本的价格梯度也清晰可见。2023款DMH125km系列中，超越版作为入门配置，沈阳2024年9月上牌、1.65万公里的车源报价5.95万，是目前参考数据中的最低价；卓越版价格集中在6.34万-6.67万区间；旗舰版则因配置升级（如L2级辅助驾驶、540度全景影像），邯郸3万公里车源报价6.21万，上海未上牌的0.74万公里准新车更是达到7.98万，与厂商指导价14.58万相比，保值率约54.7%。

荣威D7二手车价格的差异，既源于动力类型、配置、里程等客观因素，也与其“节能+实用”的产品基因紧密相关。从5.95万的入门混动到9.68万的准新纯电，不同价格段的车源对应着不同用户的需求场景：短里程准新车适合追求“接近全新体验”的消费者，中里程车型则是预算有限家庭的务实之选。其背后，上汽荣威的DMH超级混动技术、后置后驱纯电布局，以及2810mm轴距的空间优势，共同支撑起二手车的残值基础，让这款“新国潮”中大型车在二手市场依然保持着对家庭用户的吸引力。