问界M8是否有空气悬架可供选择？

问界M8全系标配空气悬架，无需额外选装即可享受这项配置带来的驾乘体验升级。

作为鸿蒙智行旗下的大型纯电SUV，问界M8在底盘配置上展现出十足诚意，其搭载的闭式双腔空气悬架配合EDC连续可变阻尼减振器，不仅能实现悬架高低与刚性的精准调节，还可通过双腔独立控制兼顾不同驾乘者的需求——主驾追求操控支撑性、副驾偏好舒适滤震时，系统能分别适配。

这套成本超2万元的配置并非某一版本专属，而是覆盖全系车型。无论是35.98万的纯电Max+五座长续航版，还是44.98万的纯电Ultra六座四驱版，用户都能直接拥有毫秒级路面响应能力。过减速带时车身被“温柔托住”，连续坑洼路侧倾控制在3度以内，有效降低了老人孩子的晕车概率。相比部分车型需加钱选装的单腔空悬，问界M8的标配策略让更多用户能体验到高端底盘技术的优势。

从技术层面看，问界M8的双腔空气悬架采用两个独立腔室设计，可更精准地控制充气量，结合CDC连续可变阻尼减振器，能实现毫秒级的路面响应。这种设计让车辆在面对不同路况时表现得更加从容，过减速带时车身不会出现生硬的颠簸，而是像被“温柔托住”一般；在连续坑洼路段，车身侧倾可控制在3度以内，大幅提升了乘坐的平稳性。

同时，双腔结构还支持主副驾悬架软硬的独立调节。驾驶者追求操控支撑性时，悬架能提供足够的刚性；乘客需要舒适体验时，又能切换到柔软模式，真正做到了“一车两调”，兼顾驾驶乐趣与乘坐舒适性。

在用户实际体验中，这套底盘系统的优势十分明显。有车主反馈，驾驶问界M8通过连续颠簸路段时，后排老人和孩子基本不会感到晕车，这得益于悬架对路面震动的高效过滤。相比之下，部分同级别车型即便配备空气悬架，也多为单腔结构，且需额外付费选装，而问界M8将双腔空气悬架作为全系标配，无疑降低了用户体验高端底盘技术的门槛。

此外，问界M8的底盘悬挂组合为前双叉臂式独立悬挂+后五连杆独立悬挂，这种结构本身就具备出色的操控稳定性，再加上空气悬架的加持，进一步提升了车辆的行驶质感。