上汽大通G10变速箱拆解图如何？

上汽大通G10变速箱的拆解过程包括自动变速箱和手动变速箱：

其中自动变速箱以ZF6AT为例，维修案例显示故障表现为异响、顿挫、不走车。拆解发现油底壳内有铁屑，阀体总成电脑有烧焦碎屑，轴承轴被磨细鼓烧焦，铜套烧蚀磨损，行星架卡有碎片，导致一系列零件磨损烧蚀。这些故障的原因可能是该变速箱用于大通G10这类拉货用途较多的车辆，轴承承受扭矩大。

手动变速箱的拆装步骤更为复杂。首先，需要固定变速器，用13mm套筒拧下后盖螺栓，接着拆卸锁止装置，冲出弹性销取下卡环和相关零件。之后拆卸轴承锁止片，用T40花型套筒拧下螺栓，然后拆卸变速器壳体，逆时针拧下倒挡开关，用13mm套筒拆卸螺栓并撬离壳体。接下来拆卸倒挡轴及齿轮，拆卸变速器齿轮组，冲出槽销取出相关部件，最后拆卸差速器，用T50花型套筒拧下螺栓，撬下轴承座并取出差速器。

对于G10自动档车型，自动变速箱油液维护也很重要。厂家建议每行驶十万公里更换一次自动变速箱油及油底壳，因为过滤器集成在油底壳内，不能单独更换滤芯。更换时可用循环机彻底置换，先记录车辆空档和D档驻车时的瞬时油耗，找专业门店操作。操作中可能遇到放油螺丝内槽孔扳坏等问题，需采取相应措施。循环换油时要注意观察新油和旧油的情况，直到旧油变透明，整个过程结束后清洗底盘和变速箱外部。

此外，上汽大通V80箱式物流车参数如下，空间方面以短轴中顶车为例，长宽高分别为4950mm、1998mm、2345mm，内部尺寸为2586mm、1770mm、1710mm，体积达到7.8m³，轴距3100mm。面对城市限高，其2345mm的外形高度能随意出入2.4m限高区域。与同级别品牌的轻型车相比，内部空间有明显优势。

动力方面，V80搭载上汽2.0T发动机，最大功率102kW，峰值扭矩330Nm，在1400-2800rpm转速范围内输出最大扭矩。提供6MT/6AMT变速箱选择，是同级别唯一可用自动变速器的轻客。油耗在7.5-8.5L之间，比同级别车型低约1L，5年40万公里可节省燃油成本3.3万余元。轻量化方面，前后驱底盘布局比后驱轻100kg。配置方面，主驾座椅8向调节、后排头枕、遥控钥匙、多功能方向盘、定速巡航等为标准配置。倒车雷达和电加热外后视镜是基本配置，还有10英寸屏幕、手机映射、倒车影像等。安全方面，全车50%高强度和超高强度钢材，提供副驾安全气囊、盲点检测、变道辅助等功能，推拉门上可选装电动侧踏板。

厂商指导价在10.28-25.76万之间，不同配置车型价格不同，各地经销商可能有优惠。例如，2021款经典城配王2.0T125马力3座6挡手动长轴中顶封闭货车(国六)为12.88万。