雷凌1.5三缸变速箱是否采用了齿轮起步技术？

雷凌的CVT变速器并没有配备起步挡齿轮。

作为一款紧凑型轿车，雷凌搭载了两种发动机选项，分别为1.2升涡轮增压发动机和1.8升自然吸气发动机。其中，1.8升自然吸气发动机被用于混动车型。

在雷凌的1.2升涡轮增压发动机版本中，这款发动机拥有116马力和185牛米的最大扭矩，其最大功率转速范围为5200到5600转每分钟，而最大扭矩则出现在1500到4000转每分钟之间。此款发动机具备VVT-iw技术和缸内直喷技术，并采用了铝合金缸盖和缸体。

而1.8升自然吸气发动机则提供了98马力和142牛米的最大扭矩。它的最大功率转速设定为5200转每分钟，最大扭矩则在3600转每分钟时达到峰值。此款发动机采用了多点电喷技术和铝合金缸盖缸体。

与1.8升自然吸气发动机相匹配的电动机则拥有53kw的最大功率和163牛米的最大扭矩。

在悬架系统方面，雷凌的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，而后悬架则使用了e型多连杆独立悬架。多连杆悬架不仅能够显著提升汽车的操控性能和乘坐舒适度，而且其成本相对较高，结构也更为复杂。相比之下，麦弗逊悬架是一种较为常见的独立悬架，广泛应用于各类车型中。