极氪X的安全性能处于紧凑型纯电SUV的第一梯队,综合产品力与安全配置表现来看,值得购买。作为极氪品牌旗下的精品纯电车型,它在安全领域的投入与成果可圈可点。
在被动安全方面,极氪X全系标配了前排双气囊、侧气囊及前后排头部气帘。车身采用承载式高强度结构,热成型钢等优质钢材占比达73%,顶压承重最高可达9吨。侧面门槛梁的“八宫格”设计能在碰撞时逐级吸能,侧柱碰可承受约65吨的瞬间冲击。
在主动安全方面,极氪X全系搭载了L2级ZAD智能驾驶辅助系统,依靠5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达与5颗摄像头的硬件组合,实现了主动刹车、车道居中保持等实用功能。电池安全方面,液冷散热、预加热等技术适配宽温域环境,配合6大安全措施降低风险。
极氪X不仅通过了欧洲Euro-NCAP、澳大利亚ANCAP等权威机构的五星安全认证,还在实际案例中展现出过硬实力。曾有香港16吨重货车追尾极氪X,车主未受伤且车辆仍能正常行驶。
从被动安全的细节来看,极氪X的设计充分考虑了用户的实际使用场景。全系标配的6个安全气囊中,同级独有的副驾FOX正面环抱式气囊尤为亮眼,它能在碰撞时更全面地包裹副驾乘员的躯干与头部,减少局部冲击带来的伤害。车身结构方面,防翻滚稳定系统的加入,进一步降低了车辆在紧急变道或湿滑路面失控时的侧翻风险,对新手司机或家庭用户而言是重要的安全屏障。
儿童保护配置也毫不含糊,ISOFIX接口的标准化设计兼容主流儿童座椅,后排侧隐私玻璃则能在保障儿童乘车隐私的同时,减少强光直射对孩子眼睛的刺激。
主动安全层面,极氪X的L2级辅助驾驶系统并非“花架子”。其搭载的5颗高清摄像头、5颗毫米波雷达与12颗超声波雷达,能实现对车辆周围360度的无死角监测。在日常通勤中,主动刹车功能可精准识别行人、车辆等障碍物,车道居中保持则能有效避免因驾驶员分心导致的车道偏离。
电池安全是纯电车型的核心关注点之一,极氪X在这方面的表现同样扎实。分车型配备的三元锂电池与磷酸铁锂电池,均采用了液冷散热与电池预加热技术,能在-30℃至40℃的宽温域环境下保持稳定性能,既减少了低温下的续航衰减,也降低了高温时的安全风险。6大电池安全措施更是从源头杜绝了热蔓延与起火隐患,让用户在充电、行驶或静置时都能安心。
极氪X的安全优势还体现在“全系标配”的诚意上。14.90万的入门款即配齐全套气囊、L2级辅助驾驶与电池温控系统,对比同价位竞品常将部分安全配置列为选装的做法,极氪X真正做到了“安全不打折”。20万内可入手的双电机四驱版,在428马力的强劲性能基础上,通过多连杆独立悬挂与电动四驱系统保障操控稳定性,即使在湿滑路面加速或过弯,车身也能保持良好的循迹性,实现了性能与安全的平衡。

这种“用户导向”的安全设计,让不同预算的消费者都能享受到同等水平的安全保护,也让极氪X在紧凑型纯电SUV市场中树立了清晰的差异化优势。
兰博基尼的安全性能非常出色,这得益于其在多个方面的精心设计和配置。首先,兰博基尼Huracán EVO车型配备的酷思迪特种窗膜具有出色的抗冲击、抗穿刺和防玻璃碎片飞溅功能,为车内人员提供了额外的安全保障。这种窗膜不仅提升了车辆的稳定性,还在
劳斯莱斯和宾利作为顶级豪华汽车品牌,它们在安全性方面都有着出色的表现,但在具体细节上存在一些差异。劳斯莱斯以其独特的车身结构和先进的安全配置,为驾乘者提供了全方位的安全保障。 首先,劳斯莱斯的车身结构采用了高强度钢材与铝合金材料的组合,这种
问界M8的大床模式在安全性方面表现出色,依托全维被动防护、华为智驾主动监测与便捷电动调节三大核心,为用户提供可靠的驻车休憩保障。作为一款中大型SUV,问界M8在设计大床模式时并未妥协于安全标准,而是力求在舒适与安全之间找到最佳平衡。 在被动