奇瑞车型在内饰材质选择上的核心变化在于软性材质覆盖率大幅提升,并借助多元材质组合与工艺升级强化了内饰的质感与档次感。
以全新一代瑞虎8为例,中控台大面积采用软质材料包裹,并搭配皮革与木纹饰板,显著提升了内饰的触感舒适度。新款瑞虎7则在内后视镜、仪表台及门板等关键位置使用软包覆,方向盘与座椅则选用真皮材质,进一步增强了整体内饰的高级感。
瑞虎8PRO在中控台与换挡区域的材质应用上也独具匠心,融合了金属拉丝面板与带缝线皮质,进一步丰富了触感层次。这些变化不仅提升了内饰的舒适度,还通过搪塑、皮革、仿皮等材质的组合应用,配合缝线、金属饰条等工艺细节,显著增强了整体内饰的精致度与档次感。
不同车型根据定位呈现差异化材质搭配:运动型定位的瑞虎7PRO采用黑棕拼色皮质座椅,辅以红色缝线与菱形格纹设计,强化了运动氛围;家用定位的新款瑞虎9换装弧边一体式大屏,中控台以软性材质为基础,通过金属饰条与皮革缝线提升科技感与温馨感;入门级的新款瑞虎3X则在硬质塑料基础上加入橙色饰条点缀,质享版采用皮质+织物混搭座椅,兼顾成本与舒适性。
工艺升级是此次内饰变化的另一亮点。多款车型引入皮革缝线工艺,如瑞虎7中控台通过缝线装饰提升立体感;瑞虎8Pro的换挡区域采用金属拉丝面板与皮质缝线的拼接工艺,增强视觉层次;全新瑞虎7PRO的座椅菱形格纹通过精密缝线工艺实现,进一步提升内饰质感。
此外,布局设计的优化也与材质选择相辅相成:新款艾瑞泽5取消物理按键改用触摸屏,八寸中控屏与贯穿式空调出风口的搭配,让搪塑与皮革材质的视觉焦点更突出;全新QQ3以矩形元素为主的内饰风格,通过硬质塑料与软性材质的分区布局,实现了简洁与实用的统一。

奇瑞此次内饰材质升级并非单一维度的材质堆砌,而是通过软性材质覆盖率提升、多元材质组合、工艺细节优化与布局设计协同,构建起“触感舒适、视觉精致、体验智能”的内饰体系。从高端车型的真皮与金属饰板搭配,到入门车型的软性材质点缀,奇瑞以差异化策略覆盖不同市场层级,既尊重了用户对品质的需求,也展现了品牌在内饰设计上的成熟思考。这种变化不仅提升了产品竞争力,更为用户带来了更具品质感的驾乘体验。
阿维塔06纯电车型的内饰材质和做工质量在同级别中处于较高水准,既延续了品牌一贯的精致感,又通过细节用料与工艺升级展现出诚意。从材质来看,纯电版车型座椅标配仿皮,支持选装真皮,Ultra纯电版四驱等车型的方向盘采用皮质或真皮材质,触感细腻且防
艾瑞泽5的内饰材质质量表现较为出色,用料、做工与设计细节均体现出用心的品质把控。从实际体验来看,中控台、座椅等核心区域大量采用软性材质包裹,搪塑工艺的运用让手部触感舒适温润。车门饰板更以皮质覆盖搭配细致缝线,进一步提升了内饰的高级感。 方向
日产轩逸1.6L车型的内饰以实用分层设计为核心,兼顾不同预算用户的需求与家用场景的适配性。作为紧凑型家用车市场的热门选择,轩逸1.6L的内饰从入门到中高配呈现清晰的材质进阶逻辑。7.99万起的经典舒适版、舒享版等入门车型采用塑料方向盘与织物