2018款吉利博越1.8T车型装配了6AT手自一体变速箱,这款变速箱在平顺性和换挡逻辑方面表现出色。
这款变速箱由DSI自动变速器公司生产,该公司是一家专注于自动变速器研发、制造、销售的领军企业,全球范围内仅有少数独立于整车企业之外的自动变速器公司能与之媲美。
DSI自动变速器公司前身是博格华纳全资拥有的子公司,历时30年的发展,现已具备年产18万台自动变速器的生产能力。
吉利博越手动变速箱则源自德国格特拉克,国内生产。这款手动变速箱满足了对操控有特别需求的用户。
2009年,中国吉利控股集团全资收购了DSI自动变速器公司,并在湘潭、济宁、重庆等地建立了生产基地,大规模生产DSI自动变速器,并已在帝豪EC8、英伦SC7以及全球鹰GX7和GC7等车型上成功搭载。
吉利博越的变速箱选择多样,满足了不同用户的需求,无论是在操控性还是舒适性上都能为用户带来满意的驾驶体验。
日产汽车使用的JATCO变速箱是全球第三大自动变速箱设计生产商。最初,JATCO是日产汽车的一个分支,后来独立成为一家专门从事自动变速箱设计和制造的公司。 如今,JATCO业务遍及欧洲、亚洲和美洲,为全球众多汽车制造商提供自动变速箱,包括日
日产NV200搭载的变速箱类型为XTRONICCVT,这款变速箱在2018年款车型中得到了广泛应用。从驾驶体验来看,与老款车型相比,新款NV200的变速箱在动力输出上有着显著的提升。当变速箱切换至D档时,动力输出几乎可以做到无缝衔接,给人以
当驾驶者在行驶过程中遇到6AT变速箱换挡顿挫的情况时,往往会感到困惑,不知道这是正常现象还是故障前兆。了解这种情况的关键在于辨别车辆的运行状态。 首先,6AT变速箱的换挡顿挫可能是由多种原因引起的,其中包括油门踏板的操作、车辆负载以及变速箱