保时捷911采用的是双离合变速箱,目前拥有7档和8档两个版本:
新款911全系标配的是8速双离合变速箱,这款变速箱具有更紧密的齿比,能提供更出色的燃油经济性。相比起老款的7速双离合变速箱,新款8速变速箱多了一个挡位,驾驶性能也相应提升了。
双离合变速箱是基于手动变速箱开发的,其结构和手动变速箱相似,但增加了离合器和换挡控制机构。它通过两个离合器分别控制奇数和偶数挡位,一套离合器负责控制偶数挡位,另一套控制奇数挡位,从而实现了更迅速、平顺的换挡操作,使换挡过程无间断,提高了车辆的动力性能和驾驶体验。
保时捷的PDK双离合变速箱尤其知名,它是世界上最快的双离合变速箱之一,同时也非常耐用。例如,2020款911就配备了全新的8速PDK双离合变速箱。由于使用离合器片传递动力,其传动效率比AT变速箱和CVT变速箱更高。
在保时捷911的不同系列车型中,7档和8档双离合变速箱均表现出色,包括Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列和GT系列等。特别是在GT系列车型中,高性能的发挥离不开变速箱的支持。GT系列作为保时捷911系列中的高端车型,其出色的性能表现离不开优秀的变速箱配置。

总的来说,保时捷911所搭载的双离合变速箱,无论是7档还是8档版本,都以其出色的性能和流畅的操作,为驾驶者带来了无与伦比的驾驶乐趣和优秀的驾驶体验。这些变速箱与车辆的高性能发动机等配置完美配合,助力保时捷911成为经典的跑车代表。
保时捷正式推出了新款911跑车,其百公里加速仅需3.6秒,并且配备了8速双离合变速箱。对于国内消费者来说,新款911 Carrera S的售价为1498000元,尽管价格不菲,但这也符合保时捷一贯的高标准和品质。 新款911代号为992,从
保时捷911新款8速PDK双离合变速箱进水后,变速箱壳体容易发生锈蚀并导致拆卸困难。为了解决这一问题,许多车主选择自制装卸工具来应对。 首先,要确定变速箱内部是否已经严重锈蚀。一旦确定,需要采取措施来防止进一步的锈蚀。这通常涉及到使用防锈剂
在寻找保时捷911变速箱油观察口的位置时,我们需要了解具体车型和型号。通常情况下,这个观察口位于变速器的外部,以便车主或专业技师可以方便地检查变速箱油的状况。对于保时捷911而言,观察口通常设在变速箱的侧边,靠近车底的位置。为了确保准确的位