吉利汽车的CMA架构是一个非常出色的模块化平台,由吉利汽车与沃尔沃共同开发,代表了国产汽车技术的一大突破。
它在安全性能方面表现出色,继承了沃尔沃的安全基因。车身使用了79%的高强度钢和22%的热成型钢,确保在碰撞时能够有效保护车内人员的安全。此外,CMA架构还配备了19项驾驶辅助功能,包括行人识别自动刹车和360度全景影像,显著提升了车辆的主动安全性。在碰撞测试标准方面,CMA架构的测试标准甚至超过了欧美标准,例如40%偏置碰撞测试速度比国际标准高了12.5%。
CMA架构的模块化设计非常灵活,适用于从A0级到B级的各类车型,无论是轿车还是SUV,无论是燃油车、混合动力车还是电动车,都能在这一架构下生产。这大大缩短了研发周期,降低了成本。电子系统方面,CMA架构的数据传输速度是大众MQB平台的10倍,支持5G和自动驾驶技术的升级。动力系统方面,2.0T发动机能输出175kW的功率,百公里加速最快可达6.8秒。1.5T发动机不仅提升了31.9%的动力输出,其使用寿命也比国际标准长了46%。

底盘调校方面,CMA架构的车辆表现非常出色,例如星越L的麋鹿测试成绩达到了79km/h,刹车距离只有37.37米,操控性能堪比豪华品牌。在制造工艺方面,CMA架构的冲压精度达到0.2mm,远高于行业标准。焊接过程全部自动化完成,底盘采用一体化工艺,确保了极高的制造质量。CMA架构车型的全球销量已经超过60万辆,畅销于中国、欧洲、美国等市场。吉利、领克和沃尔沃都在使用这一平台,使得吉利真正成为了世界级汽车制造商。技术专利方面,CMA架构申请了609项,研发投入超过1000亿,显示了其强大的技术实力。
在当今紧凑型轿车市场中,CMA架构已成为高端品质与安全性能的代名词,而吉利星瑞正是这一架构下最具代表性的轿车产品。作为吉利与沃尔沃联合研发的模块化平台,CMA架构不仅赋予了星瑞超越同级的底盘刚性与操控稳定性,更奠定了其在10-20万元价格区
汽车的平台是指汽车制造商设计的一种共享技术架构,它涵盖了汽车的基础结构,如底盘、车身结构、电气系统等。平台化生产模式类似于工厂流水线,通过标准化和模块化,提升了汽车零部件的种类、质量和自动化程度,从而确保了更高的装配质量与生产效率。 在过去
汽车的构造系统可以分成三个主要部分,分别是底盘系统、车身结构系统和电气机械系统。底盘系统包括发动机、变速箱、驱动轴等关键部件,而车身结构系统则包含车身外壳、连接到车身上的所有零件及装置。电气机械系统则主要负责提供发动机点火、冷却、空调、转向