普拉多柴油版的主要故障包括噪音大、震动明显、维护费用高昂以及尾气异味。柴油机的滤清器易堵塞,需定期更换。特别是高压共轨柴油机的高压泵和喷油嘴更易受损,杂质和水分会对其造成损坏。通常,在城市道路行驶约7万公里后,应清洗节气门和EGR阀门;若里程达10万公里,建议全面拆除清洗或更换EGR阀门。对于经常在高速公路行驶的车辆,大约每10万公里也需进行清洗。
普拉多3.5车型的喷油嘴故障并不是普遍存在,但确实有个别车辆会出现此类问题。当喷油嘴出现轻微堵塞时,会对车辆性能产生影响。长期不清洗喷油嘴会导致堵塞加重,从而引起发动机喷油不畅、角度和雾化不良,这些问题会进一步导致发动机怠速、加速或全负荷工
关于2014年8月出厂的中东版普拉多,当车身稳定系统灯和发动机故障灯同时亮起时,这通常指示着车辆某些关键系统可能出现了问题。在这种情况下,首先要注意的是防侧滑系统是否也有异常表现,这可以通过观察防侧滑灯是否亮起来判断。 如果防侧滑灯未亮,那
普拉多转速表上的叹号灯亮起,通常指示着车辆出现了某种故障。这种故障可能与多个系统有关,包括驱动力控制系统、制动系统以及轮胎气压监测系统。 当叹号灯亮起时,如果是在驱动力控制系统启动时,这可能意味着系统存在问题,需要车主留意并进行检查。此外,