荣威750当年各配置车型的价格是多少？

荣威750当年不同配置车型的指导价范围在16.28万元至27.68万元之间，具体价格根据年份、动力总成和配置等级有所变化：

作为荣威品牌早期的中高级轿车代表，其价格体系围绕1.8T、2.5LV6和混合动力三种动力展开，配置梯度清晰。

入门级车型如2011款750S1.8T手动迅雅版，售价为16.28万元，主打性价比；中配车型如2011款750D1.8T自动NAVI商雅版，售价为19.28万元，兼顾实用与科技；高端版本如2007款750i2.5L睿雅版售价为26.88万元，豪雅版售价为27.68万元，通过后排加热座椅、集控扶手等配置强化豪华属性。

2008年广州车展推出的1.8T手动挡车型中，迅雅版与商雅版差价为1.3万元，2011年还新增了23.68万元的混合动力版。2022年上市的2.5V6优势版最低售价为21.78万元，周年限量版定价为23.28万元，整体价格布局既满足了不同消费需求，也体现了其在动力与配置上的差异化策略。

从动力维度看，1.8T车型作为主力走量款，价格区间覆盖16.28万元至23.98万元，配置差异主要体现在变速箱与科技配置上。例如，2011款750S1.8T手动迅雅版售价为16.28万元，为预算有限的消费者提供了基础选择；而同为1.8T的自动版本，如2011款750S自动迅雅版售价为17.48万元，比手动版贵1.2万元，主要升级了自动变速箱。

中配的750D系列进一步拉开差距，手动NAVI商雅版售价为18.28万元，自动NAVI商雅版售价为19.28万元，差价1万元对应变速箱升级。到了高配的750EX自动NAVI祺雅版，售价升至22.48万元，配置上增加了更多舒适性与科技功能，满足对品质有一定要求的用户。

2.5LV6车型则主打高端市场，价格从21.78万元延伸至27.68万元，核心差异在于配置的豪华度。例如，2011款750E2.5自动NAVI贵雅版售价为22.98万元，相比同动力的750FL豪雅版25.18万元，差价2.2万元，主要体现在后排专属配置的升级。2007款的750i系列更具代表性，睿雅版售价为26.88万元，豪雅版售价为27.68万元，仅差8000元，但豪雅版新增了后排加热座椅、12V电源及集控扶手，精准击中商务用户对后排体验的需求。

2022年推出的2.5V6优势版，最低售价为21.78万元，以相对亲民的价格让消费者接触到V6动力，进一步拓宽了高端车型的受众面。混合动力车型作为当时的创新尝试，2011款1.8THYBRID版定价为23.68万元，介于1.8T高配与2.5L中配之间，既体现了新技术的价值，也为注重环保与燃油经济性的用户提供了差异化选择。

整体来看，荣威750的价格体系并非简单的数字罗列，而是通过动力分级与配置梯度的精准匹配，构建了覆盖不同消费层级的产品矩阵。从入门手动挡到高端V6，从基础实用到豪华商务，再到前瞻性的混合动力，每一款车型的价格都对应着清晰的目标用户群体，既展现了品牌对市场需求的深刻洞察，也通过合理的价格差异让消费者能根据自身需求找到合适的选择。