老的劳斯莱斯设计师,约瑟夫·卡班,以其卓越的设计才华而闻名。
他曾在劳斯莱斯工作,设计了许多经典车型,如今他加盟上汽荣威,倾力打造了荣威M7 DMH。约瑟夫·卡班在劳斯莱斯期间积累了丰富的豪华车设计经验。他擅长从品牌历史中提取核心元素,并赋予其当代解读。这种独特的设计风格使他成为了汽车设计界的佼佼者。
荣威M7 DMH是约瑟夫·卡班加盟上汽后的首款量产作品。这款车型在设计、空间、智能配置及动力续航等方面展现出差异化竞争力。它采用了“明珠”概念设计语言,使得荣威产品辨识度更加清晰。荣威M7 DMH不仅延续了明珠概念车标志性的纵向视觉延展特征,还更加大气。
荣威M7 DMH搭载了上汽第五代DMH超级混动技术,1.5L混动专用发动机最大功率为82kW,峰值扭矩为135N·m,最高热效率超过43%。电机最大功率达到137kW,峰值扭矩330N·m,CLTC纯电续航预计可达150km。这种高效的动力系统,使荣威M7 DMH在性能和能耗方面都表现出色。
此外,荣威M7 DMH还配备了同级唯一的荣耀迎宾光毯,为用户提供了独特的尊贵体验。车身尺寸方面,荣威M7 DMH长宽高分别为4940/1890/1510mm,轴距为2820mm,多条幅轮圈展现出尊贵感,3D悬浮贯穿尾灯同样来自概念车,与车头相呼应。
约瑟夫·卡班加盟上汽荣威,不仅为品牌带来了新的设计语言,还提升了产品的整体竞争力。荣威M7 DMH作为他的首款量产作品,展示了他在设计领域的深厚功底和创新思维。这款车型的推出,标志着上汽荣威品牌战略转型的重要一步。
兰博基尼的设计理念,是速度、力量与艺术的极致融合,每一处线条都并非仅为了美观,而是服务于空气动力学、轻量化与驾驶体验的终极目标。从创始人费鲁齐奥·兰博基尼以斗牛般不屈的精神挑战传统开始,品牌便确立了不妥协的性能哲学——车辆不是代步工具,而是
从视觉上看,问界M7的长宽高比例协调。作为鸿蒙智行旗下的中大型SUV,问界M7全系采用5080×1999×1780mm的统一尺寸与3030mm轴距,通过精准的比例设计实现了空间实用性与视觉美感的平衡。 接近2米的车宽与5080mm车长形成约
劳斯莱斯的腰线是其车身设计中一个极其重要的元素,它不仅在美学上起到了重要作用,还具备空气动力学和品牌标识的功能。 从美学角度来看,劳斯莱斯的腰线宛如一位技艺精湛的画家勾勒出的灵动线条。它轻轻划过车身,为原本就高贵的车身形态增添了无尽的魅力。