理想ONE的重量为2.3吨,与动力系统的匹配度在同级别中大型SUV中处于优秀水平。
作为一款车长超过5米的中大型SUV,2.3吨的自重符合车身尺寸与结构设计的需求,既保证了行驶稳定性与碰撞安全性,也未因重量影响动力表现。理想ONE搭载了双电机四驱系统,最大功率为326马力,前后电机的最大扭矩分别为240Nm和215Nm。
强大的动力储备让这台2.3吨的SUV实现了6.3-6.5秒的百公里加速成绩。在城市路况下,理想ONE的起步平顺轻盈,超车时无需深踩加速踏板即可完成动作,无论是日常通勤还是复杂路况,都能提供从容的动力响应。
理想ONE的车重与动力匹配,还体现在不同路况的适应性上。作为增程式汽车,其双电机四驱系统能根据行驶场景智能分配动力,2.3吨的自重并未成为行驶负担。在城市拥堵路段,电机的瞬时扭矩输出让起步加速毫无迟滞,车身虽重却能保持灵活的跟车节奏;高速巡航时,动力储备充足,再加速能力也能满足超车需求,不会因车重导致动力“疲软”。这种表现既得益于动力系统的调校优势,也反映出车身重量与动力输出的精准平衡。
从车身设计角度看,2.3吨的重量并非冗余。作为车长超过5米的中大型SUV,其宽大车体需要足够重量来保证行驶稳定性。在高速行驶或过弯时,合理的车重配合四驱系统,能减少车身侧倾,提升操控信心。同时,这一重量也与车身结构和材料使用相关,在保证碰撞安全性的前提下,通过动力系统的优化,让整车在动力与重量间达到了较好的平衡。
理想ONE的动力与重量匹配,还体现在实际驾驶的平顺性上。其双电机系统能提供持续且线性的动力输出,即使在城市频繁起步的路况下,2.3吨的车身也能保持平稳加速,不会出现“肉”或顿挫的情况。这种表现对于家庭用户来说尤为友好,既能满足日常代步的舒适性需求,也能在需要动力时展现出强劲的一面。

此外,全系标配的电动四驱系统,让2.3吨的车身在复杂路况下也能有稳定的表现,进一步提升了整车的实用性。综合来看,理想ONE的2.3吨车重与动力系统形成了较好的互补。车重保证了车身的稳定性与安全性,而强大的动力系统则弥补了重量可能带来的动力损耗,两者结合让这款中大型SUV在动力性能、行驶稳定性与安全性上都有均衡的表现,满足了家庭用户对车辆多方面的需求。
理想ONE的整备质量为2300kg,这一数据适用于其不同版本车型。作为一款增程式电动车,理想ONE在保障车身结构强度与安全性能的基础上,实现了整备质量的稳定控制。这一设定不仅满足了家庭用户对大空间、多场景出行的需求,还在能耗与续航平衡上体现
理想ONE的重量约为2.3吨,在同级别中大型SUV中处于合理范围。作为一款车身长度超过5米的车型,理想ONE的尺寸与宝马X5、RX450L相近,2.3吨的自重既符合其宽大车身的定位,也体现了车身结构与材料使用的设计考量。这种重量让车辆在行驶
理想ONE的重量确实对其纯电续航产生了一定影响,但增程式动力系统的设计有效弥补了这一局限。作为一款自重2.3吨的中大型SUV,理想ONE的车身尺寸和四驱结构带来的重量,确实会在纯电工况下对能耗产生影响。官方宣称的188公里纯电续航,在实际驾