兰博基尼的马力是多少？

兰博基尼360马力，不仅是数字，更是品牌基因的起点。

1963年，当第一台3.5升V12发动机在测试台上轰鸣至9000转/分钟时，它输出的360马力震惊了整个意大利汽车界。这台引擎由传奇工程师Giotto Bizzarrini设计，其诞生源于创始人费鲁吉欧·兰博基尼与恩佐·法拉利之间的一场信念对决——不是为了模仿，而是为了超越。

为激励Bizzarrini突破极限，兰博基尼在合同中明确承诺：每多出10马力，便支付一笔奖金。当测试数据显示360马力的惊人输出时，费鲁吉欧毫不犹豫地兑现了承诺。但真正的挑战才刚刚开始——这台为F1赛道打造的引擎，过于狂暴，不适合日常驾驶。此时，另一位关键人物Paolo Stanzani登场，他在不改变核心结构的前提下，优化了进排气与调校，使发动机在6500转时稳定输出280马力，同时大幅提升中低转速的响应性，让这颗“心脏”真正适合公路使用。

1964年，搭载这台V12引擎的兰博基尼350 GT正式量产，成为品牌历史上第一款真正意义上的公路跑车。它的最高时速突破250公里/小时，超越了当时几乎所有对手。这不仅是一次性能的胜利，更是工程哲学的胜利——兰博基尼证明了，极致性能无需牺牲驾驶的舒适与可控性。350 GT的诞生，标志着兰博基尼从拖拉机制造商向超级跑车王者的彻底蜕变。

这台360马力的V12引擎，奠定了此后六十年兰博基尼的性能DNA。它直接催生了Miura、Countach、Murciélago，直至Aventador Ultimae，每一款传奇车型的血脉中都流淌着它的基因。即便在电气化时代，兰博基尼仍以1360马力的纯电概念车Lanzador延续着对动力的极致追求。但无论技术如何演进，那个在1963年7月于圣亚加塔·波隆尼实验室里轰鸣的360马力，始终是这头“蛮牛”灵魂深处最原始的咆哮。