重汽HOWO豪沃A7牵引车在运行过程中,出现了AMT变速箱故障。以下是详细的维修排查过程:
该车辆的型号为HOWO-A76x2牵引车,发动机为D10340hp,变速箱为16挡超速挡AMT,累计行驶了312,435公里。
故障现象是起步档不能挂入,行驶过程中其他档位也不好挂入,经常会出现跳入空挡的情况。
现场检查时,对AMT系统进行了检查,未发现故障代码。在原地试车时,起步档确实很难挂入,尝试7-8次,只有1-2次能够成功挂入。
停车状态下,使用诊断仪测量数据和故障诊断,监测变速箱相关数据,发现输出轴转速剧烈无序窜动,范围从20-2000转/分。同时,输出轴转速1始终为0,离合器位置也在变动,下车观察发现离合器摇臂在前后活动,表明离合器在不停地进行结合、分离动作。
初步判断故障点在输出轴传感器或者离合器分泵。检查离合器分泵阀芯,未发现磨损现象。检查输出轴传感器时,发现输出轴转速传感器有松动的现象,而且当天正在下雨,可能导致传感器内部进水。重新接好输出轴传感器插头后,试车发现故障已经排除。
维修总结:
AMT换挡时机和档位的选择,主要根据当前车辆姿态来决定,车速信息是非常重要的因素之一。AMT车速信息主要采集:
1. ABS车速信息;
2. 输出轴转速传感器信息;
3. 里程表传感器信息。
当这三个车速信息中的一个或两个丢失时,AMT仍可工作;但如果其中的一个速度信息紊乱,则会给AMT的换挡时机和档位选择带来很大麻烦,通常会导致换挡时机选择不正确,无法按照实际车况选择合理的档位。
此类故障一般表现为原地挂挡没有问题,但在行进中无法换挡、换挡混乱。一般的处理流程是将这三个转速信息分别断开。
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