酷路泽4600和5700谁更值得购买

如果需要最豪华的配置，5700是唯一的选择。但如果想选择一款适合越野的车型，4600的性价比会更高。

首先，让我们来看一下酷路泽4600目前有哪些型号在售。酷路泽4600的车源有两个年款：2017款和2018款。不过，2017款现在已经基本断货，市面上98%以上的车型都是2018款。尽管只有一款车型，但4600型号的组合非常丰富，共有19种之多。这些型号可以分为两气囊和八气囊两个系列，其中两气囊有七个型号，八气囊则有12个型号。为了方便大家选择，我们可以将这些型号分为四个价格区间。

第一组是没有遥控启动的型号，价格从81万元起。例如，2000无天窗版售价81万元，它是唯一一个没有天窗的型号，而且使用的是铁轮。比无天窗版稍高的型号是两气囊17轮天窗版，价格在83万元左右。另外两个没有遥控启动的型号，分别是两气囊大包围天窗版和两气囊前小杠天窗版，价格在84万元左右。除此之外，酷路泽4600还有三个配备遥控启动的型号，分别是两气囊遥启天窗版、两气囊限量版和两气囊外挂版。这些型号之间的配置差别可以参考表格。

接下来，我们来探讨一下酷路泽4600和5700之间的对比。双方配置最接近的型号是真皮气泵版，5700的真皮版比4600的真皮版贵了大约6万元，但只多出了四个气囊。实际上，两者之间的主要差别在于发动机和变速箱。

4600型号的发动机是1ur，来自雷克萨斯LS460，虽然为了提高油品适应能力，取消了缸内直喷和降低了压缩比，但其他技术大部分都得以保留。而5700型号的3ur发动机是在1ur的基础上进行简化，比如去掉了飞翼配重曲轴、气缸涂层等。由于5700的缸径与4600保持一致，只是通过加大活塞行程来增加排量，导致缸径冲程比变小，最终在运行平顺性和静谧性上不及4600。

在变速箱方面，5700的8AT变速箱比4600的6AT更先进，燃油经济性更好，但在激烈驾驶时响应速度不及4600快，并且偶有顿挫。因此，这两套动力组合各有优势，选择哪一款都可以理解。

最后，我们来看看日本市场的情况。在日本本土市场，兰德酷路泽只有4600型号。而5700的8AT变速箱在日本市场同样存在，双方也有一些配置是对方无法获得的。例如，5700拥有底盘升降功能、座椅和12声道音响，以及21寸大轮圈，这些都是4600无法获得的。而4600则拥有外挂备胎和绞盘等越野装备。

综上所述，需要注意的是，酷路泽4600和柴油版4500在中期改款之后都已经取消了双差速锁型号，并且不提供双备胎，目前只有酷路泽4000拥有双差速锁和双备胎。