斯巴鲁森林人全系搭载的是CVT无级变速器,该变速器在换挡平顺性和换挡效率方面表现出色,并且在修理和保养方面成本较低:
这款变速箱的型号为TR580,主要搭载于2021款和2020款的斯巴鲁XV以及新款森林人等车型。与旧款变速箱相比,新款变速箱重量更轻,并且更加静音。在动力输出方面,CVT变速箱在油门初段表现较为有力,响应积极,但在中高速行驶时,发动机输出可能会受到一定程度的限制,导致提速略显乏力。
斯巴鲁的CVT变速箱采用了高强度钢链传动带,由两束环形钢带和推片组成,每组传动带由12层高拉力薄钢片叠加而成。每束钢带由400余片高强度压力钢片组成,这种结构不仅提高了变速箱的扭矩容量,而且使得变速箱体积更小,效率更高。与传统的钢片堆叠式传动带相比,链式传动带可以在同等扭矩容量情况下减少卷绕直径,从而提高变速箱的效率。
与奥迪的Multitronic变速器不同,斯巴鲁的Lineartronic使用液力变矩器而非多片式离合器组,同时Lineartronic为SUBARU自社开发和制造,只是钢链因特许权的关系由Luk提供。这种设计不仅提高了变速箱的性能,还改善了燃费。与此前的4AT和5AT相比,Lineartronic实现了更好的加速性能,并且改善了燃费。

然而,CVT变速箱在使用过程中也可能会出现一些故障,例如漏油、链条和压力缸磨损、变速箱内部阀体问题以及离合器损坏等。车主在使用过程中需要注意这些问题,并及时进行维护和保养,以确保变速箱的正常运行。
许多斯巴鲁车主在使用自动变速箱时会遇到冷车顿挫的问题,这给日常驾驶带来了不小的困扰。实际上,这一问题往往与密封圈和离合器有关。 首先,密封圈的问题是导致顿挫的主要原因之一。当密封圈出现磨损或损坏时,会导致变速箱内部的液压系统无法正常工作,从
斯巴鲁的CVT变速箱质量非常优秀,这一点得到了广大车主的认可。其表现不仅在于其平顺性,还在于其出色的燃油经济性。斯巴鲁CVT变速箱能为车辆带来流畅的驾驶体验,使车辆在行驶过程中更加平稳。 自动变速箱的主要作用是通过变换引擎输出,使其适应不同
斯巴鲁自动变速箱的型号是TR580,该型号为CVT无级变速箱。TR580的设计特点是具有良好的传动性能和换挡平顺性,可以满足汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速的不同需求。 变速箱是汽车上一个非常