汽车涉水驾驶知识：为什么涉水会熄火而雨天却没有问题？

原因在于“量”的差异，雨水在进气格栅和引擎盖的保护下不会直接进入发动机的进气口，而是流向其他方向，进入进气管路内的只是潮湿的空气。

汽车装备的发动机类型为「活塞往复循环式·内燃式热机」。这种机器需要空气和燃油混合后蒸发燃烧，以热能转化为机械能。关键在于「压缩比」，活塞从下止点到上止点的运动会留下一些空间，气缸顶部的剩余空间称为「燃烧室」。正常运行的发动机活塞必须达到上止点，否则曲轴无法完成一次往复循环动作。汽油动力发动机的燃烧室空间较大，因为活塞运动压缩只需起到蒸发混合油气的作用，点火做功依靠火花塞的电弧引燃。

在刷车时，即使发动机处于运行状态，也不用担心高压水枪冲起的水雾会进入发动机。进气口有一定的角度保护，空气滤清器也会吸收少量的水汽或液态水，以起到保护效果。因此，刷车时不会造成发动机进水损伤，熄火也不会发生。

涉水驾驶时，熄火的原因是水的超量。如果水通过进气管路流到发动机燃烧室内部，并且水的体积大于燃烧室的容积，那么活塞无法压缩水，导致曲轴停转。涉水熄火的源头是中网后方的「鸭嘴口」，这个扁平状的塑料开口是发动机的进气管的开始。要保证水深低于进气口与地面的垂直高度至少20厘米以上。

内燃式热机进气依靠管路引申到最佳位置，之后依靠运行中活塞往复运动产生的负压，吸入空气。如果距离进气口非常近的位置有大量的水，这些水有可能会被吸入发动机内部。在涉水驾驶时，要保证水位远低于进气口，同时还要保护变速箱。

变速箱容易进水，因为高速运转的离合器、变速器与齿轮箱会产生高温，导致变速箱油膨胀，影响壳体内部应力。通气孔上虽然有防水帽，但在涉水时还是容易进水。变速箱进水不会瞬间宕机，只有在使用过程中因变速箱油乳化才会慢慢体现出异样感。

涉水熄火的应急处理方式是：熄火后立即离开车辆，拍照取证，并第一时间联系车险救援。车损险承保除地震以外的所有自然灾害对车辆的破坏，包括涉水与水淹车等情况。强行启动发动机会导致连杆变形或崩断，破坏缸体，因此应等待救援。即使没有车损险，也应该按此操作，因为车险作为车主服务机构，其服务收费标准不会太夸张。