变速箱散热器的两个管子会排油吗？

变速箱散热器的两个管子虽然与变速箱油液系统相连，但它们的主要功能是散热冷却，而非排放油液。

变速箱油通过这两个管子循环流动，以达到散热的目的，防止油温过高影响变速箱性能。因此，正常情况下，这两个管子并不会直接排放油液。

关于变速箱油的更换或排放，应通过专门的放油口进行。变速箱油中杂质过多，会导致换挡活塞磨损，使变速箱油无法正常泄压换挡，需要定期更换变速箱油。变速箱的优点之一是其耐用性，尽管车主抱怨过各种问题，但总体来说，变速箱的耐用性还是可以接受的。

常见的变速箱问题主要由设计和技术不完善，以及车主的使用习惯或长期在恶劣路况下行驶引起。因此，理性对待变速箱问题，养成良好的用车习惯，定期保养，才是合理的解决办法。

变速箱三档上不去的原因可能包括半轴断裂、离合器或变速箱故障等。诊断时应先判断故障位置，可先检查两个车轮的状况。诊断顺序一般是从驱动轮向前通过后轮轴到传动轴，然后到变速箱，最后到离合器。如果传动轴转动，但汽车不前进，故障可能在后轮轴。

支撑住后轮轴，将后轮转向一侧。如果另一侧后轮反方向转动，但传动轴不跟随，则东锥齿轮的所有铆钉可能被切断。如果另一侧后轮不转动，检查半轴是否断裂。挂档起步，传动轴不转动时，故障可能在变速箱。拆下传动盖，检查传动叉是否断裂，导向块的固定螺钉是否松动。

如果以上检查都正常，再进行换挡实验。如果第二轴在某个档位不转动，那个档位的半圆键可能被切断；如果第二轴在直接档转动，而在其他档不转动，中间轴两端支撑轴承可能分离，中间轴可能掉到：变速箱的任意一档，传动轴不转动。

如果变速箱任何一档传动轴都不转动，那故障可能出在离合器上。检查离合器是否严重打滑，从动盘花键毂和钢片铆钉是否全部切断或钢片是否断裂。