红旗HS3的燃油经济性表现处于同级别紧凑型SUV的主流水平,兼顾了动力性能与日常用车成本的平衡。
作为红旗品牌面向年轻家庭用户的紧凑型SUV,红旗HS3针对不同动力版本给出了清晰的油耗标定:1.5T车型(CA4GB15TD-30发动机,169马力)官方WLTC综合油耗6.8L/100km,2.0T车型(CA4GC20TD-35发动机,252马力)为7.3L/100km,这一数据来源于官方权威测试,具备较高参考价值。
为了实现油耗与性能的平衡,车辆搭载了自主研发的高效发动机技术——比如1.5T机型的米勒循环优化、2.0T机型的高压直喷系统,配合湿式双离合或8AT手自一体变速箱的精细化调校,有效提升了传动效率;同时全系标配发动机启停技术,2.0T车型还额外配备主动进气格栅,可根据工况调节进气量以降低风阻,进一步优化燃油消耗。
从实际用车场景来看,1.5T车型加92号汽油,按当前约7.5元/L的油价计算,每公里油费约0.51元;2.0T车型加95号汽油(约8元/L),每公里油费约0.58元,长期用车成本低于同级别多数SUV。值得注意的是,2.0T车型在实现7.2秒破百的强劲动力(官方0-100km/h加速)基础上,油耗仅比1.5T车型高0.5L/100km,这种“动力不妥协、油耗可接受”的表现,配合64L大油箱带来的约877-941kmWLTC续航,既覆盖了日常通勤的低能耗需求,也满足了中长途出行的续航实用性。
在保持燃油经济性的同时,红旗HS3并未牺牲豪华体验——L2级驾驶辅助、253色氛围灯等高端配置均有配备,延续了红旗“国潮科技+实用可靠”的品牌理念,真正实现了“低能耗”与“高品质”的双重平衡,契合家庭用户对车辆多场景使用的核心需求。

综合来看,红旗HS3通过技术优化与配置加持,在燃油经济性上达成了同级别主流水平,既避免了“为省油牺牲动力”的局限,也通过大油箱与合理油耗控制降低了用车成本,是一款兼顾性能、豪华与节能的紧凑型SUV,为用户提供了均衡且实用的出行选择。
荣威i5在高速路况下一公里的油费大致在3毛多到6毛钱之间,具体成本受车型、负载、驾驶习惯等因素影响。根据参考数据,手动挡车型的WLTC综合油耗为5.98L/100km,自动挡车型为6.38L/100km,按92号汽油7.5元/L计算,高速成
荣威i5行驶几万公里后,每公里成本依然维持在较低水平。对于手动挡车型,每公里成本约为0.45元,而自动挡车型则约为0.48元。这种油耗表现主要得益于其搭载的1.5L自然吸气发动机与高效变速箱的完美匹配。 手动挡车型配备了5挡变速箱,通过与发
荣威i5长期开空调的情况下,每公里成本大约在0.50-0.54元之间,具体数值会因路况和驾驶习惯等因素略有浮动。这一结论基于官方WLTC综合油耗数据及空调工况下的油耗增幅计算得出。手动挡车型WLTC油耗为5.98L/100km,开空调后约为