老款Model 3的实际续航里程是多少？

以后轮驱动版为例，其在春夏秋季的城市路况下，普遍可以达到400-450公里的续航里程。然而，到了冬季，特别是在北方气温低于0℃的情况下，实际续航里程会降至约300公里左右。

续航表现受到多种因素的影响，如温度、驾驶习惯和电器使用等。低温会降低电池活性，而激烈驾驶或长时间使用空调也会加速电量消耗。特斯拉通过采用低能耗技术，如百公里耗电量在11-14.4kWh之间，以及智能温控系统，如热泵空调和电池预加热，来优化续航表现。

根据欧洲WLTP标准，搭载5M电池的Model3长续航后驱版（18英寸轮毂）的续航里程从702km提升至750km。欧洲车主在高速行驶时，全程开空调且保持120km/h车速，实际续航仍能达到约680km。这进一步证明了Model3的高续航达成率。

国内Model3全系虽然沿用老电池，但凭借0.22的风阻系数、高效的能量回收系统和单踏板模式，日常行驶中的能耗控制依然出色。基础版后轮驱动版的CLTC续航为634km，按每日通勤50km计算，可实现12天充一次电，完全满足日常代步需求。

长续航后轮驱动版的CLTC续航达到830km，即便是在北京到上海的单程约1200km的跨城长途出行中，中途仅需一次快充即可完成续航补充。此外，针对冬季续航问题，其热泵空调与电池预加热功能显著降低了低温对续航的影响，实际冬季续航约为CLTC的75%-85%。

在补能效率方面，Model3的快充能力也为续航体验加分。高性能版与长续航全轮驱动版支持250kW快充，后轮驱动版支持170kW快充。配合特斯拉超充网络的广泛覆盖，补能速度较快。官方数据显示，250kW快充可实现“充电15分钟补能约250km”，这意味着长途出行时，短暂的充电等待就能快速恢复续航，减少了用户的时间成本。

特斯拉的智能能耗管理系统会根据行驶状态自动调整能量分配，进一步提升了续航的实用性与稳定性。综合来看，老款Model3的实际续航表现虽然受外部因素影响存在一定波动，但凭借特斯拉在电池管理、能耗控制以及补能网络上的技术优势，其续航达成率与场景覆盖能力均处于同级别车型的前列。无论是日常通勤还是长途出行，都能为用户提供较为可靠的续航体验，有效缓解了纯电车用户的续航焦虑问题。