特斯拉目前在售的轿车车型主要有Model 3和Model S两款:
Model 3作为定位更亲民的中型纯电动轿车,凭借23.19万起的官方指导价覆盖大众消费市场,提供后驱与四驱版本选择,CLTC工况续航最高可达634公里,零百加速最快3.3秒,兼顾日常通勤的实用性与运动驾驶乐趣。
Model S则是品牌旗下的中大型旗舰轿车,以进口身份主打高端市场,售价区间68.49万至82.89万元,不仅拥有三电机Plaid版2.1秒破百的超跑级性能,还搭载17英寸中控大屏、Yoke方向盘等科技配置,以豪华质感与前沿技术诠释纯电轿车的高端形态。
两款车型分别针对不同消费层级,共同构成特斯拉在轿车领域的产品矩阵。
Model 3作为特斯拉的走量车型,在设计上延续了品牌简洁流畅的风格,车身长宽高分别为4694mm、1850mm、1443mm,轴距2875mm,紧凑的车身尺寸让它在城市道路中具备灵活的操控表现。
其底盘采用前双横臂独立悬架与后多连杆独立悬架组合,配合精准的转向调校,过弯时车身姿态稳定,能给驾驶者带来清晰的路感反馈。
内饰方面,15.4英寸中控大屏集成了车辆大部分控制功能,减少了物理按键的使用,前排座椅支持电动调节、加热与通风,后排座椅配备加热功能且支持比例放倒,在保证科技感的同时兼顾了乘坐舒适性。
Model S作为品牌的旗舰轿车,自2012年推出以来便以高性能著称,是特斯拉首款量产车型。它的车身线条更为舒展,标志性的无格栅前脸搭配流畅的溜背造型,既降低了风阻系数,也强化了车辆的运动气质。
动力上,双电机全轮驱动版CLTC续航可达715公里,零百加速3.2秒,能满足长途出行与日常驾驶的双重需求;三电机Plaid版则将性能推向极致,2.1秒的零百加速成绩和320km/h的最高车速,让它具备媲美超跑的动力表现。
内饰部分,17英寸可旋转中控大屏支持多种操作模式,方向盘提供传统圆形与Yoke异形两种选择,高级材质包裹的座椅配合多区域空调系统,进一步提升了豪华感。
从市场定位来看,Model 3与Model S形成了清晰的价格梯度。Model 3以亲民的价格和均衡的产品力吸引年轻家庭与城市通勤用户,而Model S则凭借旗舰级的性能、豪华配置与科技体验,面向追求高端品质与极致驾驶性能的消费者。

两者在动力、续航、配置上的差异,既覆盖了不同消费层级的需求,也展现了特斯拉在纯电轿车领域从大众化到高端化的产品布局思路,为消费者提供了多元化的选择空间。
特斯拉Model S的二手价格跨度较大,从十几万元到几十万元不等,具体受车型、车龄、里程数、车况等多重因素影响。作为特斯拉旗下的中大型纯电动掀背车,Model S凭借强悍的性能、领先的智能科技与实用的空间设计,在二手车市场始终保持着较高的关
影响特斯拉Model S价格的因素众多,涵盖了技术研发、高端配置、品牌价值和用户体验等多个方面。作为特斯拉的旗舰电动车型,Model S的定价不仅仅基于单一的成本叠加,而是其前沿技术实力、豪华产品定位与品牌生态优势的综合体现。 从研发角度来
特斯拉Model S的价格与其性能高度匹配。作为特斯拉的旗舰纯电动车型,Model S 2026款双电机全轮驱动版的官方指导价为84.29万元,这一价格与其核心性能配置相得益彰。 Model S搭载了双电机四驱系统,可输出442kW的总功率