2024款荣威i5的座椅调节需根据车型配置选择对应的操作方式:
对于手动调节车型,座椅左侧下方(或前方)设有拨杆/旋钮,通过向上拨动(或顺时针旋转)可升高座椅,向下拨动(或逆时针旋转)则可降低座椅。在调节过程中,务必确保头部与车顶至少留有一拳的距离,同时兼顾腿部空间的舒展与视线角度。对于电动调节车型,则可通过车门或座椅侧面板的电动按钮平顺调整座椅的前后、靠背角度及高低。部分高配车型还支持腰部支撑调节与座椅加热功能。
手动调节车型的座椅前后调节需拉动座位底部的拉弓,借助臀部力量前后挪动座椅,找到腿部能自然舒展且踩踏板无压迫感的位置。靠背调节则需拉起座椅左方的拉手,用腰部力量调整倾斜角度,确保背部能贴合靠背且肩部放松。而电动调节车型的前后与靠背调节更便捷,通过座椅侧面板的对应按键即可精准控制,无需身体发力,调节过程更平顺。
副驾驶座椅的调节逻辑与主驾类似,手动调节车型的靠背角度需操作副驾右侧面的手柄,向上拉动即可调整。若需将副驾座椅放平,需先将靠背调整至非斜躺状态,再通过右侧面的专用手柄操作,确保放倒过程顺畅。后排座椅的放倒功能需先向前移动前排座椅,为后排腾出足够空间,随后收起后排座椅的中央手枕与安全带扣,避免放倒时产生阻碍。拉动后排座椅肩部的放倒开关,即可将座椅靠背向前放倒,拓展后备箱储物空间。
无论是前排还是后排座椅调节,操作前均需确保车辆处于停止状态并拉起手刹,避免调节过程中发生意外。调节后需检查座椅是否稳固,确保驾乘安全。

2024款荣威i5的座椅调节系统以“分层设计”满足不同用户需求,手动调节车型注重操作直观性与实用性,电动调节车型则通过精细化功能提升舒适体验。全系标配的基础调节功能保障了驾驶姿势的合理性,高配车型的电动调节、腰部支撑与座椅加热则进一步优化长途驾乘感受,配合多样化的座椅材质选择,既覆盖了入门用户的基础需求,也为追求品质的消费者提供了升级选项,体现了荣威品牌对用户体验的细致考量。
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