2026年,大众汽车(安徽)将推出四款全新电动车型,进一步强化其在华电动化布局。其中,一款定位B级市场的纯电轿车将成为市场焦点,续航里程最高可达730公里。
大众安徽公布的四款车型中,已披露的“与众07”和“与众08”分别瞄准纯电轿车及中大型SUV市场。其中,“与众07”基于专为中国市场开发的CEA电子电气架构打造,车身尺寸为4853×1852×1566mm,轴距2826mm,搭载170千瓦单电机及国轩高科磷酸铁锂电池,主打高效能与经济性平衡。而“与众08”则以中大型SUV定位切入市场,车身长度达5000mm,轴距3030mm,配备230千瓦电机及800V超快充技术,提供82.368kWh和95.04kWh两种电池容量,续航最高达730km,成为品牌旗舰级产品。
新车型的技术亮点集中体现在电子电气架构与补能体系上。全系标配的CEA架构支持整车OTA升级,为L2++级辅助驾驶系统提供底层算力支持。其中,“与众08”搭载的800V高压平台可实现超快充,大幅缩短充电时间。此外,磷酸铁锂电池的应用兼顾安全性与成本优势,而高能量密度电池组的引入则解决了用户对续航里程的焦虑。
大众安徽明确将差异化竞争作为核心策略。B级纯电轿车以“长续航+智能化”组合切入主流家用市场,而中大型SUV则通过豪华空间与高性能配置吸引高端用户。从工信部申报信息来看,个性化选装配置(如多轮辋样式、ETC集成等)进一步强化了用户定制能力。分析指出,这一产品组合有望覆盖20万至40万元价格区间,形成对主要竞争对手的直接竞争。
首款车型“与众07”已于2025年完成工信部申报,预计2026年初启动量产,而B级纯电轿车将于同年四季度交付。大众安徽合肥工厂的产能爬坡进度将成为影响交付节奏的关键因素。业界预测,四款车型的年销目标或突破15万辆,助力大众集团实现2030年中国市场电动化占比40%的战略目标。

随着产品密集投放,大众安徽或将成为中国新能源市场的重要变量。其本土化研发与供应链整合能力,尤其是电池、电驱系统的深度合作模式,将为后续市场竞争提供持续动能。
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