上汽大通水温过高故障灯亮了怎么办？

当上汽大通的水温过高故障灯亮起时，驾驶者应立即采取一系列安全措施，以避免发动机严重损坏：

首先，驾驶者应立即将车辆驶离主路至安全区域，并保持怠速运转2-3分钟后再熄火，同时打开引擎盖以辅助散热。待车辆降温15分钟后，检查副水箱冷却液液位。如果液位不足，可以添加同型号的防冻液或纯净水应急。

若故障灯未熄灭或自行检查无果，应及时联系专业维修人员或呼叫拖车，切勿强行行驶。在初步应急处理后，驾驶者可进一步排查故障原因。首先检查冷却液状态，如果液位持续下降，需检查冷却系统是否存在泄漏点，如水箱软管老化开裂、接口松动或缸体密封圈破损等。

如果冷却液未减少但水温仍高，应观察散热风扇是否在怠速时正常运转。正常情况下，水温达到90℃左右时风扇应自动启动。若未启动，可能是风扇电机损坏、线路短路或保险丝熔断，可打开保险丝盒检查对应位置的保险丝是否熔断，若熔断可更换备用保险丝应急。

此外，节温器故障也可能导致水温异常。若车辆低速行驶时水温快速上升，高速行驶时恢复正常，大概率是节温器开度过小，阻碍了冷却液循环。这种情况需到维修店更换节温器。

若经过上述检查仍未找到问题，或发现冷却液有明显泄漏、风扇完全不工作等情况，应避免再次启动发动机。此时可联系上汽大通官方售后或专业维修机构，说明故障情况，等待拖车救援。

需要注意的是，若车辆出现“开锅”现象（冷却液沸腾产生大量蒸汽），切勿立即打开水箱盖，需等待至少1小时让发动机完全冷却，以防高温蒸汽喷出造成烫伤。添加冷却液时，应优先选择与原车同品牌同型号的防冻液，若应急使用纯净水，后续需及时更换为标准防冻液，避免自来水含有的杂质堵塞冷却系统。

日常用车中，驾驶者也需做好预防措施，降低水温过高故障的发生概率。建议每周检查一次副水箱的冷却液液位，确保其处于“MIN”和“MAX”刻度之间；每半年清理一次水箱表面的灰尘、柳絮等杂物，保持散热格栅通畅；每年更换一次冷却液，避免冷却液因老化变质导致沸点降低、防锈能力下降；长途行驶前，可提前检查散热风扇的运转情况和冷却系统的密封性，确保车辆处于良好状态。

总之，水温过高故障灯亮起是发动机发出的紧急预警，驾驶者需保持冷静，按步骤完成安全停车、初步检查和应急处理，避免因操作不当加重故障。后续通过专业维修排查根本原因，并结合日常维护，可有效保障发动机冷却系统的稳定运行，延长车辆使用寿命。