问界M9的高定价源于其“技术豪华”的产品定位,其中核心技术成本占比约60%-70%,是支撑其价值的关键所在:
作为鸿蒙智行旗下的旗舰豪华大型SUV,问界M9的成本结构深度绑定华为核心技术赋能。首先,华为乾崑智驾ADS系统搭载了4颗激光雷达(含1颗192线主激光雷达)、5毫米波雷达等34个感知硬件,这套覆盖全场景的智驾方案成本占比达25%-30%。
此外,三电系统方面,纯电版采用800V高压平台与100kWh三元锂电池,增程版配备1.5T高效增程器,两者的三电成本分别占25%-30%与20%-25%。再加上HarmonyOS智能座舱(含AR-HUD、25扬声器HUAWEISOUND)占比10%-15%的投入,三大核心技术模块共同构成了成本的主体。
这些技术不仅带来了L2级智驾、600km+纯电续航、全场景互联等领先体验,更通过差异化的技术壁垒,让问界M9在豪华SUV市场中建立起“以技术价值定义价格”的独特标签,而非单纯依赖品牌溢价。
除了核心技术模块,问界M9的成本还体现在豪华配置与全场景体验的深度融合上。其底盘系统采用双叉臂前悬与多连杆后悬组合,搭配可调节空气悬挂,能实现软硬与高低的精准控制,兼顾城市通勤的舒适性与轻度越野的通过性,这部分底盘与舒适配置的成本占比达10%-15%。
车身结构上,80%的铝合金白车身占比、一体化压铸铝合金后车体以及多处热成型钢的应用,既保障了2021版C-NCAP测试93.9%的综合得分率,也推高了车身+底座的成本至5.28万元。内外饰方面,基础配置已包含Nappa真皮座椅、全车多层隔音玻璃等豪华材质,选装配置折算后总成本约7.7万元,进一步强化了“科技+豪华”的产品调性。
从市场定位来看,问界M9的定价策略并非单纯对标传统豪华品牌,而是以“技术价值”重构豪华SUV的成本逻辑。其纯电版搭载宁德时代高性能三元锂电池,容量达97.682kWh,电池成本约6.4万元,配合800V高压平台实现15分钟快充30%-80%的补能效率;增程版则通过1.5T增程器与52kWh电池的组合,实现CLTC综合续航超1400km,解决了用户的续航焦虑。这种“纯电+增程”的双动力布局,既覆盖了不同用户的补能需求,也通过技术差异化避开了传统豪华品牌的竞争赛道,以“全场景适配”的产品力支撑起定价体系。
品牌层面,问界M9是鸿蒙智行“科技豪华”理念的旗舰落地。华为车BU提供的智驾、座舱等核心部件及服务,每台收费约3.67万元,加上智能网联系统的其他投入,仅华为技术相关成本就超7.7万元,这种深度技术绑定不仅保障了产品的技术领先性,也让“华为赋能”成为其区别于竞品的核心标识。

综合来看,问界M9的高定价是技术投入、豪华配置与品牌理念共同作用的结果。它以超60%的核心技术成本占比,打破了传统豪华SUV“品牌溢价为主”的定价模式,用可感知的技术体验与全场景适配能力,为用户提供了“技术豪华”的新选择。
艾瑞泽8是由奇瑞完全自主研发的紧凑型轿车,其核心技术与整车架构均依托奇瑞自主研发体系打造。从动力总成来看,它搭载的1.6T(SQRF4J16C)和2.0T(SQRF4J20)涡轮增压发动机均为奇瑞ACTECO系列自研成果,曾获“中国心”十佳
捷途旅行者是一款纯国产车型,其国产身份可以从多个方面清晰验证。 首先,从品牌角度来看,捷途旅行者隶属于中国本土汽车品牌奇瑞汽车。作为奇瑞汽车的自主子品牌,捷途自2018年创立以来,一直依托奇瑞完整的自主研发体系成长,没有外资持股或合作背景。
捷途旅行者是纯国产自主品牌车型,可从多个维度明确其属性。作为奇瑞汽车旗下的子品牌,捷途旅行者专门针对“旅行+”场景打造,依托奇瑞自主技术平台研发生产,所有车型厂商均标注为“奇瑞汽车”。捷途旅行者搭载了奇瑞自主研发的1.5TSQRG4J15和