问界M9的生产规模有多大？

问界M9的核心生产地为两江新区赛力斯超级工厂，该工厂依托先进的生产线和周边配套企业的协同支撑，形成了高效的规模化生产体系：

赛力斯超级工厂于今年2月正式投入使用，具备每30秒下线一辆新能源车的高效产能。其冲压车间采用9000吨一体化压铸技术，焊装车间配备了400多台机器人，实现了关键工序的100%自动化，总装车间的自动化率更是位居全国前列。

创晖汽车作为M9的核心零部件供应商，其2.5万平方米的车间内，注塑与组装生产线可实现内饰件的批量生产，座椅相关零部件涵盖了头枕框架、座椅侧板等200余个品类。高峰时段，每小时有60辆货车运输零部件，满足了超级工厂每30秒下线一辆车的零部件需求。此外，创晖汽车11月新增的包覆生产线将进一步提升座椅皮革包覆的效率，预计产能可提升20%。

文灿股份重庆基地的大型压铸机群专注于车身结构件的生产。目前投用的9000吨压铸机可实现前舱总成的一体化压铸，单台设备每小时可生产3-4个总成件。2025年第一季度前还将新增9800吨等多台大型压铸机，届时核心压铸件的月产能将突破1.5万套，完全匹配问界M9每月1.5万-1.7万辆的生产需求。

龙兴智能制造产业园的产业布局为问界M9的生产规模扩张提供了长期保障。该产业园以赛力斯超级工厂为核心，形成了“主机厂+核心供应商”的近距离产业集群。创晖汽车与超级工厂的直线距离不足3公里，零部件运输时间控制在15分钟以内，大幅降低了物流成本与库存压力。预计2026年7月竣工的二期项目将进一步完善产业链配套，引入更多汽车电子、底盘部件等供应商，形成覆盖整车制造全环节的产业生态。

总体而言，问界M9的生产规模是赛力斯超级工厂先进制造能力、周边供应商协同支撑与产业园区布局共同作用的结果。从单厂的自动化产线到区域的产业集群，既保障了当前的稳定产能，也为后续的规模扩张预留了空间，体现了智能制造与产业协同相结合的现代化生产模式。