大众途安所使用的火花塞型号为NGK03C905601。
火花塞,也被称作火咀,它的主要功能是接收高压导线传递的脉冲高压电,并将其转化为电火花,击穿火花塞两电极间的空气,从而点燃发动机气缸内的混合气体。对于大众途安来说,更换火花塞的费用通常在两百元左右。火花塞的关键任务是将点火线圈产生的高压电引入发动机气缸,通过火花塞电极间隙产生电火花,以点燃混合气。
值得注意的是,火花塞的工作环境非常苛刻,它需要承受急剧的温度变化和压力变化,因此要求其材料必须具备出色的性能和绝缘性。这些特性对于确保发动机的正常运行至关重要。

大众途安是基于大众PQ35平台于2003年推出的新款车型。进入中国市场时,上海大众为其打造了全新的MPS概念。尽管途安的名称与SMPV有所不同,但它们都是基于轿车平台打造的多功能车型,融合了轿车的舒适性和MPV的实用性。与MPV相比,多功能轿车在能耗、环保、舒适性和细节处理方面与轿车工艺相媲美。同时,其空间设计也充分借鉴了轿车的人性化理念,提供了宽敞且贴心的内部空间,以满足不同场景下的需求。
大众途安的火花塞更换周期建议为每2万公里进行一次,以确保发动机的高效运转。原厂推荐的火花塞型号包括NGK ZFR5EGP与博世 Y7LER02,这些型号保证了发动机的稳定性。 大众途安的火花塞更换步骤相对简单,特别是对于V6发动机。更换前,
大众途安的火花塞需要每两年或4万公里更换一次,以保持车辆的最佳性能。新途安火花塞的拆卸和更换方法如下: 首先,准备好更换火花塞所需的工具:快扳和套筒。然后,使用螺丝刀取下发动机罩,清洗高压线桩头附近的灰尘和油污,再用套筒拧下高压线桩头的固定
大众途安的火花塞采用铂金材质,型号为NGK03C905601,通常情况下,大约每行驶6到7万公里就需要更换一次。不同的火花塞材质决定了其使用寿命,因此对应的更换里程也会有所不同。 大众途安的火花塞扳手是16mm的。该型号的火花塞是双铂金火花