艾瑞泽8的车长为4780mm,这一尺寸并不会影响其操控性。相反,奇瑞通过对底盘、动力和转向系统的精细调校,实现了空间与操控的双重优势。
作为一款家用轿车,艾瑞泽8的4780mm车长不仅赋予了它流畅舒展的外观,还通过2790mm的长轴距提供了前后排充裕的乘坐空间。在长途出行时,家庭成员可以享受更舒适的腿部和头部空间。
在操控方面,艾瑞泽8配备了前麦弗逊+后多连杆独立悬挂系统,并采用电动助力转向系统,有效抑制了长车身带来的侧倾和拖沓感。此外,其1.6T或2.0T高扭矩发动机与7挡湿式双离合变速箱的高效匹配,使得动力响应迅速,即使在城市穿梭或山路过弯时,也能保持紧凑的车身姿态和灵活的转向手感。
艾瑞泽8的车身刚性和配重得到了精准把控,采用高比例高强度钢打造承载式车身,并配合横置发动机布局,实现了前后配重的均衡。这种设计使得车辆在高速过弯时,车尾的跟随性更出色,不会因车身较长而出现“甩尾”或“拖沓”的情况,即使是新手司机也能轻松驾驭。
艾瑞泽8的1.6T和2.0T发动机均为奇瑞自主研发的ACTECO系列,热效率达到38%以上,兼顾动力与油耗。2.0T车型在1750rpm即可输出390N·m的峰值扭矩,配合7挡湿式双离合变速箱0.2秒级的换挡响应,动力随叫随到,无论是起步加速还是中途超车,都能给驾驶者带来充足的信心。
艾瑞泽8全系标配标准、舒适、经济、运动四种驾驶模式。在运动模式下,油门响应会变得更加激进,悬挂支撑也会相应变硬,进一步提升了车辆的操控极限。此外,中高配车型还搭载了L2级驾驶辅助系统和360°/540°全景影像,为长车身的停车和变道提供了便利,降低了日常使用中的操控难度。
艾瑞泽8的底盘调校由奇瑞欧洲研发中心参与,参考了德系车的操控质感,在保证舒适性的同时,进一步强化了车辆的操控性能。这种调校使得艾瑞泽8在面对不同路况时,都能保持稳定的车身姿态,无论是城市通勤、高速巡航还是山路过弯,都能给驾驶者带来出色的驾控体验。

总的来说,艾瑞泽8通过对底盘、动力、转向、车身刚性等多方面的优化,完美解决了长车身可能影响操控性的问题。它不仅拥有大气外观和宽敞空间,还通过精准的调校实现了出色的操控性能,成为10-15万级家用轿车中兼顾实用性与驾驶乐趣的优选车型。
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