由TRICKSTAR研发的IKAZUCHI排气管,是一款专为参加世界耐力锦标赛而设计的顶级排气管系统。这款排气管可以在长达24小时的耐力赛事中,无故障持续运作,同时提供持续的动力提升性能:
其设计灵感源自达芬奇的“维特鲁威人”,采用黄金比例和矩形比例等几何构造,打造出独特的形状。
IKAZUCHI排气管的钛合金版本是其首款产品,几乎所有的零件都是由钛合金制成,除了适合比赛的长型外,还有适用于各种车辆的短版。其尺寸规格包括外径120×100mm、长度475mm、内径Φ54mm、插入Φ60.5mm。
对于那些希望享受高品质排气管但预算有限的用户,不锈钢烧色版本是一个不错的选择。这款排气管在外观上采用了与钛合金版本相同的烧色处理技术,使其质感更加出色。此外,它还配备了一款碳纤维尾盖,使其更加奢华。尺寸和规格与钛合金版本完全相同,价格也更加合理。长版和短版可供选择。
如果你喜欢低调的品味,那么不锈钢版本将会是你的最佳选择。它采用了与不锈钢烧色版本相同的规格与材质,只是没有进行烧色加工,使它在外观上更加低调。同样地,它也有长版和短版可供选择。
对于那些赛车爱好者,TRICKSTAR Racing还推出了EVA合作版本的IKAZUCHI排气管。这款排气管以钛合金版本为基础,采用Evangelion雷射雕刻,使其更具独特性。与钛合金版本一样,这款排气管的规格完全相同,但由于是赛道专用的,所以只有长版可供选择。
总的来说,无论你是赛车爱好者还是对高品质排气管感兴趣的人,IKAZUCHI排气管都能满足你的需求。
改装摩托车排气管通常会影响车辆年检,并且通常无法通过年检。为了顺利通过年检,车主需要将排气管恢复到原装状态。这是因为改装排气管属于非法改装车辆的范畴,非法改装指的是未经国家法律允许和厂商同意,对车辆外观、动力等系统进行超出原车设计负载能力及
摩托车排气管出现放炮声,通常是由多个系统问题综合作用导致的。这些系统包括混合气、点火、排气、气门以及燃油等方面。放炮声的产生往往与混合气过浓、点火系统故障、排气系统堵塞或破损、气门密封不严以及燃油质量不佳等因素密切相关。 首先,混合气过浓是
选择适合摩托车的排气管,需要综合考虑多个因素,包括安全性能、材质、对摩托车性能的影响、个人对声音的偏好、摩托车类型以及排气改装类型等。 安全性能方面,确保排气系统良好且符合标准和噪音限制是至关重要的。在材质选择上,常见的有不锈钢、碳纤维和钛