红旗H5在同级别车型中的车重如何？

红旗H5在同级别中型车中车重处于偏上水平，不同版本因配置与动力系统差异呈现出合理的重量梯度：

具体来看，2025款1.5T燃油版整备质量约1690kg、2.0T燃油版约1760kg，略高于丰田凯美瑞、本田雅阁等主流同级别燃油车型；1.5THEV混动版因搭载三元锂电池与电机系统，整备质量约1870kg，接近同级别混动车型的重量区间。这一重量表现并非单纯的“厚重”，而是源于其行政级的车身尺寸（轴距2920mm、车身长宽高4988×1875×1470mm）、承载式车体结构与高刚性材料的应用，以及全系标配的前排侧气囊、ESP等安全配置。

这些设计既强化了高速行驶的稳定性与碰撞防护能力，又通过合理的配重与底盘调校，让偏上的车重未明显影响性能。HEV版0-100km/h加速仅8秒，优于部分同级别混动车型，燃油版WLTC油耗控制在6.2-6.4L/100km，混动版低至5.1L/100km，实现了安全、质感与能效的平衡。从用户实际驾驶体验来看，红旗H5的车重优势在动态表现中尤为明显。

其多连杆式独立后悬挂与沉稳车身的组合，能有效抑制过弯时的侧倾，即便是在时速80公里通过弯道或转盘路段，车身也能保持平稳姿态，不会出现明显倾斜感，兼顾了家用场景的舒适性与操控信心。这种扎实的行驶质感，既源于高刚性车身对底盘支撑性的提升，也与偏上车重带来的行驶稳定性直接相关，契合中国消费者对“厚重感=安全感”的普遍认知。

在安全性能层面，红旗H5的车重设计与安全配置形成了协同效应。全系标配的车身稳定控制（ESP）、制动力分配（EBD）等系统，配合高刚性材料打造的车体结构，进一步强化了碰撞防护能力。偏上的车重为安全冗余提供了基础，而行政级的轴距（2920mm）与5座布局则保证了乘坐空间的宽敞性，让用户在享受舒适驾乘的同时，无需担心空间与安全的取舍。

从价格与价值的匹配度来看，红旗H5全系15.98-22.58万的官方指导价，覆盖了1.5T燃油版、2.0T燃油版与1.5THEV混动版等不同版本。其中，混动版以18.98-22.58万的价格区间，提供了优于部分同级别混动车型的加速性能与油耗表现，让用户以合理预算获得了动力、能效与安全的多重保障。这种设计思路既延续了红旗品牌“安全优先”的理念，也通过精准的市场定位，满足了不同消费群体的需求。

综合来看，红旗H5的车重并非单纯的数值叠加，而是品牌对安全、质感与能效三者平衡的体现。其偏上的车重水平，既源于行政级车身尺寸与丰富配置的客观需求，也通过技术优化实现了性能与油耗的协调，最终形成了符合中国市场需求的产品特性。