蔚来ES6的真实续航里程受多种因素影响,包括车型配置、使用场景和驾驶条件等,大致在300公里到550公里之间。
若搭载即将推出的150kWh半固态电池包,其续航里程可延伸至930公里。
作为蔚来旗下的主力中型SUV,ES6提供75kWh与100kWh两款主流电池包,官方CLTC续航分别为490公里与625公里。在实际使用中,复杂城市路况下100kWh版本可达到550公里左右,部分车主在综合路况(含高速、城市拥堵)下实测约510公里。日常通勤若频繁启停或开启高功率模式,续航则可能落在300公里上下。
其续航表现的差异主要源于驾驶习惯、环境温度、车辆负载及电器使用等变量。蔚来汽车的换电技术与电池预加热系统,在一定程度上为极端场景下的续航稳定性提供了保障。
从核心参数来看,2025款ES6的100kWh版本CLTC续航达650km,双电机四驱系统总功率360kW,0-100km/h加速仅4.5秒,兼顾性能与能效。其搭载的前感应异步电机与后永磁同步电机组合,配合0.25的低风阻系数,能有效降低高速行驶时的能耗。
同时,五连杆独立悬挂与电磁感应悬挂的搭配,在提升操控性的同时,也通过优化底盘调校减少了不必要的能量损耗。技术层面,ES6的续航保障体系较为完善。电池预加热与液冷系统可在低温或高温环境下维持电池活性,减少极端天气对续航的影响;而换电技术则为用户提供了高效补能方案,无需等待充电即可完成电池更换,尤其适合长途出行时快速恢复续航。
今年7月即将推出的150kWh半固态电池包,更是将续航潜力提升至930km,进一步拓展了纯电车型的出行边界。用户体验方面,ES6的续航实用性得到了多场景验证。650km的CLTC续航可覆盖日常通勤与中长途出行需求,车电分离的租赁模式(月租1128元)则降低了购车门槛,让用户能灵活选择电池方案。
此外,2915mm的轴距带来宽敞的后排空间,配合热泵空调与三区自动空调,冬季制热时能减少电量消耗,提升全季乘坐舒适度的同时,也间接优化了实际续航表现。

综合来看,蔚来ES6的续航表现既依托于电池技术与动力系统的优化,也通过补能体系与智能配置提升了实用性。无论是日常通勤还是长途出行,其续航能力都能满足多数用户的需求,而即将推出的半固态电池包,更将为纯电出行带来新的可能。
蔚来ES6电池使用一段时间后的真实续航下降幅度,需结合使用场景、电池技术及品牌服务综合判断。官方并未直接给出固定的衰减数值,但通过换电服务可以从根本上规避续航衰减的影响。从用户实际使用案例来看,提车7个月行驶11000公里的ES6,非冬季综
蔚来ES6在高速行驶时的真实续航表现受到温度、载重、驾驶习惯等多种因素的影响。综合实测数据来看,其高速续航可达官方CLTC续航的70%-80%左右,能满足多数中长途高速出行需求。 在冬季低温7℃时,顶着130km/h限速跑高速,75kWh电
蔚来ES6在不同驾驶模式下的真实续航差异显著。在经济模式下,车辆优先激活节能逻辑,电机输出被优化至低损耗区间,能量回收强度提升至较高水平,配合热泵空调的精准温控,有效降低了非必要能耗。城市通勤场景下,真实续航可接近CLTC标称值的90%以上