问界M5底盘是否装备了主动式底盘控制系统？

问界M5 2025款全系未配备主动式底盘控制系统，但这并不影响其底盘在结构设计与调校上的扎实表现。

作为一款定位主流市场的新能源车型，问界M5全系采用前双叉臂式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，配合全铝合金底盘布局，不仅减轻了约30%的重量，还兼顾了底盘的刚性和抗腐蚀能力。

前悬架的四球头双叉杆结构能够有效缓解多方向的冲击，而后H臂式多连杆与柔性副车架的设计则进一步优化了振动过滤效果。此外，搭配倍耐力P-Zero高性能静音轮胎，从硬件层面为驾乘舒适性和操控稳定性奠定了坚实的基础。

问界M5提供标准/舒适、经济、运动等多模式驾驶切换，增程四驱版还额外支持运动+模式，通过软件层面的调校适配不同场景需求。电动助力转向、陡坡缓降等实用操控配置的加入，进一步提升了整体底盘的表现。在中国汽研的拆解评测中，问界M5的底盘表现获得了正面评价，能够满足日常通勤与中长途出行的多样化使用场景。

从车型选择与用户需求适配来看，问界M5 2025款以22.98万至24.98万的指导价覆盖多元场景。

增程后驱版凭借CLTC纯电255km+综合1440km的续航组合，解决了长途出行的补能焦虑；纯电后驱版602km的CLTC续航与半小时快充（30%-80%）能力，契合城市用户高频短途出行需求；增程四驱版则通过双电机电动四驱系统，为追求动力响应的用户提供更强劲的操控体验。

在空间与舒适性维度，2880mm的轴距支撑起宽敞的5座布局，前排加热、通风、按摩功能与后排加热、出风口的组合，配合后备厢最大776L的扩展容积，兼顾了驾乘者的舒适体验与载物实用性。

智能科技与品牌赋能是问界M5的核心竞争力之一，全系搭载的HUAWEI ADS 2.0系统，依托192线激光雷达与11颗摄像头的硬件组合，实现全速自适应巡航、车道居中、主动刹车等L2+级智能辅助功能，为驾驶安全提供多重保障。

车机层面，HarmonyOS系统搭配麒麟990A芯片与8GB内存，支持手机互联、多屏协同及OTA升级，将鸿蒙生态的便捷性融入用车场景。华为技术在核心部件上的加持，如自研激光雷达、音响系统等，进一步强化了产品的技术属性，满足用户对智能汽车的期待。

综合来看，问界M5 2025款虽未配备主动式底盘控制系统，但其通过扎实的底盘硬件设计与多模式调校，结合续航、空间、智能科技等维度的均衡表现，仍能满足主流新能源用户的核心需求。

无论是日常通勤的舒适性、长途出行的续航可靠性，还是智能辅助驾驶的便捷性，都展现出产品的综合竞争力，为消费者提供了兼具实用性与科技感的选择。