东风日产途乐的安全配置亮点在于“全域防护+智能驾驶+越野适配”的三维安全体系,从被动防护到主动干预,再到复杂路况保障,全方位覆盖驾乘场景:
其被动安全以全维度气囊矩阵为核心,前排双气囊、侧气囊、前后排头部气帘与主副驾膝部气囊协同构建碰撞缓冲屏障,结合非承载式车身的刚性结构,为车内人员筑牢物理防护底线。
主动安全方面,全系标配ABS/EBD/EBA/ASR/ESP基础系统,搭配主动刹车功能实时监测碰撞风险。旗舰版车型还配备360度全景影像和倒车动态提醒系统,进一步提升场景感知精度。智能驾驶层面,ProPILOT L2级系统支持全速自适应巡航和车道保持辅助,旗舰版车型新增的道路交通标示识别功能,进一步降低分心隐患。
针对越野场景,中央差速器锁止、地形模式切换与陡坡缓降等配置,确保非承载式车身在复杂路况下保持稳定,既满足硬派越野的通过性,又兼顾行驶安全性。从用户体验角度看,途乐的安全配置充分考虑了不同场景的实际需求。
越野场景中,全系标配的中央差速器锁止功能与地形模式切换(雪地/越野模式),配合非承载式车身与双叉臂悬挂结构,能在泥泞、陡坡等复杂路况下保持车身刚性与稳定性。
日常驾驶时,旗舰版车型的外后视镜自动防眩目功能可降低夜间远光干扰,后排座椅电动放倒设计减少了手动操作的安全隐患。铂金版虽未配备自动防眩目,但基础安全功能无缺失,全车无钥匙进入和远程启动等配置也简化了操作流程,提升了用车便利性。
品牌特色层面,途乐延续了日产“安全屏障”的理念落地。作为进口大型SUV,它既通过硬核被动安全(气囊矩阵+非承载车身)构建碰撞防护的“硬实力”,又以ProPILOT智能驾驶系统实现主动干预的“软实力”,契合“技术日产,人车生活”的品牌定位。
在配置梯度上,旗舰版车型以360度全景影像、道路交通标示识别等精细化功能匹配豪华定位,满足高端用户对安全细节的需求;铂金版则保留核心安全配置,以高性价比覆盖注重实用的越野用户,体现了品牌对不同层级用户安全需求的均衡覆盖。
值得注意的是,途乐的安全配置并非孤立存在,而是形成了协同效应。例如,全维度气囊矩阵与非承载式车身的结合,让碰撞防护从“点”到“面”形成闭环;主动刹车系统与ProPILOT智能驾驶的联动,实现了从“被动预警”到“主动干预”的升级。这种协同不仅提升了单一配置的效能,更构建了贯穿行驶全周期的安全生态,让用户在城市通勤、长途巡航或越野探险时,都能获得一致的安全保障。

整体而言,途乐的安全配置亮点在于“全面性与针对性的统一”。它既以全系标配的基础安全系统确保无短板,又通过配置梯度满足差异化需求;既注重硬核结构的防护能力,又强化智能科技的主动干预,真正实现了豪华大型SUV在安全性能上的“全域覆盖”,为驾乘者提供了从日常到极限场景的全方位可靠守护。
上汽大通G90的安全配置达到了中高端MPV的主流水平,以“全系基础安全拉满+高配智能安全升级”为核心特色。作为一款定位家庭与商务场景的中大型MPV,它在被动防护、主动预警与驾驶辅助三大维度实现了全面覆盖。 全系标配了6气囊组合(含前排中央气
红旗HS5的安全配置围绕“主动预防+被动防护”双体系构建,旨在为用户提供全方位的安全保障。从日常通勤到复杂路况,红旗HS5都能提供分层级的安全防护。 在主动安全层面,入门车型即配备ESP车身稳定系统、防翻滚稳定系统等核心电子稳定配置,而中高
2012款速腾的安全配置兼顾了主动与被动防护,为驾乘者构建了全面的安全屏障。从被动防护来看,该车全系标配了主副驾驶气囊、前排侧气囊与前后排头部气帘,形成了多维度的气囊矩阵。这些气囊在碰撞发生时能够有效缓冲冲击力,保护车内人员的关键防护区域。