林肯Nautilus的安全配置非常丰富,从主动防御到被动防护,再到座舱空气安全,构建了全维度的安全守护体系。
作为林肯品牌的中型SUV,它不仅延续了美式豪华对安全的严苛标准,更通过技术升级实现了安全与舒适的深度融合。
全系标配的新一代林肯Co-Pilot360TM2.1智能辅助驾驶系统,依托雷达、摄像头等硬件矩阵,覆盖20余项驾驶辅助功能,从城市通勤的防碰撞预警到高速路段的L2+级智能驾驶,为不同场景提供精准防护。被动安全上遵循全球双五星标准,高强度车身结构与周全的气囊布局,经IIHS权威认证斩获最高安全评级。空气安全方面的“新风管家”系统,则通过四重过滤与智能循环,守护座舱内的呼吸健康。
从基础款到高配车型,安全配置呈现清晰的梯度优势,既满足日常驾驶的核心需求,又为追求更高安全体验的用户提供升级空间,真正做到了“安全无死角,豪华有温度”。在主动安全的硬件支撑上,林肯Nautilus搭载了12个超声波雷达、6个摄像头与5个毫米波雷达,这套硬件矩阵让各项辅助功能的触发更精准。
以PCA防碰撞辅助系统为例,它能实时监测前方车辆、行人与骑行者,在潜在碰撞风险时先预警后主动制动;左转碰撞预警辅助则针对城市路口左转的盲区痛点,通过车侧雷达识别对向车流,降低交叉路口的事故概率。BlueCruise主动驾驶辅助功能可在高速及城市快速路的特定路段激活,结合i-ACC智能自适应巡航与LCA道路居中辅助,能实现跟车、车道保持与自动调整车速的连贯操作,长途驾驶时大幅减轻驾驶员负担。
被动安全层面,车辆采用一体式门环结构,整车1300Mpa以上的热成型硼钢使用率超32%,这种“潜艇级”钢材在车身关键部位形成刚性防护框架。后碰追尾测试以88km/h的标准进行,远超国际常规要求;侧气帘覆盖前后排侧窗区域,能在碰撞瞬间为头部提供缓冲。全系标配的主副驾安全气囊、前排侧气囊与前后排头部气帘,配合2021款2.7T尊耀版专属的膝部气囊,构建了多维度的气囊防护网络,满足US-NCAP与C-NCAP双五星安全标准。
座舱空气安全的细节设计同样贴心,“新风管家”系统的四重过滤结构中,高效活性炭过滤器能过滤94%的PM0.3颗粒物,PM2.5智能监测系统可实时显示座舱空气质量。解锁车辆时自动开启的“解锁新风”、行驶中的“座舱新风”与驻车时的“驻车新风”,形成全场景的空气循环机制,即便车辆长时间停放,也能保持座舱内空气清新。
从用户体验角度看,全系标配的疲劳驾驶提示、自动头灯与自适应远近光灯,减少了驾驶中的操作分心;部分车型配备的540度全景影像+透明底盘,让泊车或通过坑洼路段时能清晰观察车辆周边与底盘状况。2025/2026款车型升级的5年或14万公里燃油版质保、7年或18万公里混动版质保,相比旧款进一步降低了长期用车的安全维护顾虑,而总统混动版的电池液冷系统,也为新能源车型的安全稳定性提供了额外保障。

林肯Nautilus的安全配置并非孤立存在,而是与品牌“静谧之旅”的理念深度融合。主动降噪系统与多层隔音玻璃在保障安全的同时维持座舱静谧,按键式换挡与方向盘舒适进出设计减少操作干扰,让安全防护与豪华体验形成互补。这种“安全即豪华”的设计思路,既体现了林肯对用户出行安全的重视,也让安全配置成为提升用车品质的核心支撑。
陆风逍遥的安全配置相当丰富。它全系标配安全气囊、ABS防抱死、EBD制动力分配系统。安全气囊能在碰撞时减轻对驾乘人员的伤害,给人贴心保护。ABS防抱死系统可防止车轮抱死,让车辆在紧急制动时还能保持转向能力,大大降低车辆失控风险。EBD制动力
上汽荣威RX9的安全配置十分丰富,从基础制动辅助到智能驾驶辅助,再到多维度被动防护,构建了全方位的安全守护体系。这款车型不仅配备了刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)等基础
2013款日产骐达的安全配置涵盖了基础主动防护与核心被动保护,以1.6CVT酷咖型为例,标配安全带未系提示、ISOFIX/LATCH儿童座椅接口、驾驶座及副驾驶安全气囊、前排侧气囊、ABS防抱死、制动力分配(EBD)、刹车辅助(EBA/BA