节气门清洗和换火花塞后油耗依旧高怎么办？

发动机油耗高的原因众多，重点应从气、油、电三个方面进行检查：

虽然节气门清洗完成了进气系统的一部分工作，但空气滤清器脏、空气流量计和进气压力传感器不正常也会导致油耗增加。此外，排气系统中的三元催化转化器和消声器堵塞也会造成油耗增加。

在机油检查方面，需要重点检查喷油器，确保没有滴油或雾化不均匀的情况。燃油蒸发控制系统故障同样会导致油耗增加。更换火花塞只是电方面的工作之一，高压包也需要检查。

汽车要克服各种阻力，如轮胎，当速度达到100km/h时，轮胎滚动阻力会占到总阻力的25%。如果轮胎气压不足，会导致与地面的接触面积增加，从而增加油耗。轮胎磨损严重也会导致油耗增加，因此，建议每行驶5万公里更换一套新轮胎。

氧传感器是发动机排气管上的一个陶瓷单元，用于检测氧气与燃油的比例。长期使用后，氧传感器可能会出现硅中毒，导致气比失调，燃油比过高，燃烧不完全，从而增加油耗。

通常建议在8万到11万公里之间更换氧传感器。为了节省燃油，除了加油时保持恒定速度，收油时也要保持同样的速度，避免突然收油。突然收油会导致发动机电脑无法及时反应，继续喷油，造成燃油浪费。

检查各工况下的废气排放情况，最好使用尾气分析仪检查尾气。混合气过稀或过浓会导致发动机工作不正常、动力不足或油耗高。如果排气不正常，需要检查氧传感器是否失效、燃油压力是否过高或过低、喷油器是否漏气或雾化不良以及空气滤清器是否太脏。

自动挡车车主在加油时习惯把油门踩得很紧，这种做法会增加油耗。当车速达到2000-3500转/分时，应轻踩油门，使车辆轻松升档。

在正常使用过程中，建议不要将油箱加满汽油，以免汽油进入碳罐或发动机进气歧管，导致火花塞“涌缸”，影响点火。在夏季蒸发量大的季节，对启动影响不大，但在冬季蒸发量低的季节，故障会明显影响点火和怠速。

平时保养汽车时，不要忘记更换空气滤芯。脏旧的滤芯会阻碍发动机的进气，导致汽油燃烧不充分，增加油耗。如果油耗太高，可能是因为汽车排量大，无法改变配重。