北京的车15年后报废了

根据相关法规，小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车的报废年限为8年，中型出租客运汽车为10年，大型出租客运汽车和租赁载客汽车为15年。

对于非营运的小型私家车，虽然不再有强制报废年限，但必须通过年检。例如，北京去年有大约1.2万辆私家车因为连续三个检验周期未通过年检，最终被引导报废。不同车龄的年检安排也有所不同，6年内的车辆每2年进行一次年检，6年至10年的车辆需要在第6年和第10年进行上线检测，10年以上的车辆则需要每年进行一次上线检测。

其他特定类型的车辆，如出租车、营运类客车和危险品运输车，仍然有明确的报废年限。例如，出租车的报废年限为8年，营运类客车根据车型不同分为10年或15年，危险品运输车的报废年限为10年。这些车辆因为使用强度大或涉及安全，国家对其报废年限有严格规定。

对于符合报废标准的车辆，车主还可以通过正规渠道报废旧车并获得一定的补贴。例如，报废重型载货车每辆补贴18000元，报废中型载货车每辆补贴13000元，报废轻型载货车每辆补贴9000元。这些补贴标准根据不同车型和使用年限有所区别。

总之，北京市的机动车报废年限规定主要针对不同类型的车辆，非营运小型私家车没有强制报废年限，但必须通过年检。而其他特定类型的车辆则有明确的报废年限。车主们需要注意车辆的年检情况和保养状况，以确保车辆的安全和合规。