在深圳,新能源汽车是否限行,关键取决于车辆的注册地:
本地新能源汽车(粤B绿牌)完全不限行,可在全市范围内全天候自由通行,无需受工作日高峰时段限制,这是深圳市政府为鼓励绿色出行、推动碳中和目标实施的重要政策支持。
然而,对于外地新能源汽车(非粤B绿牌),则需遵守与燃油车相同的“限外”规定。在工作日的7:00至9:00和17:30至19:30两个高峰时段,所有非深圳籍新能源车辆不得在全市范围内通行(除特定豁免道路外)。该政策覆盖全市主干道、城市快速路及大部分城区道路,旨在缓解交通压力,保障城市运行效率。
值得注意的是,尽管新能源车环保节能,但深圳的限行管理以车牌归属地为唯一判断标准,而非车辆动力类型。这意味着,即使悬挂绿色号牌,只要不是粤B,就必须遵守限行规则。不过,深圳也为外地新能源车主提供了一定的弹性空间:每月可申请一次免限行资格,适用于临时来深办事、探亲等非频繁出行需求,可有效降低误触限行的风险。
此外,部分特定路段存在额外限制。例如,深南大道(深南/沿河立交至香梅路段)在每天7:00至20:00禁止新能源物流货车通行;机场、口岸等区域虽有专用通道,但仅限于进出港车辆使用,非相关目的车辆不得借道通行。建议外地车主出行前,务必通过官方渠道或权威导航App查询实时限行区域,避免因信息滞后导致违章。
对于违反限行规定的外地新能源车,深圳交警实行“首违不罚、二次警告、三次处罚”的人性化管理机制:前两次违法仅予提醒,自第三次起将处以300元罚款并记3分。因此,车主应养成每日查看限行提示的习惯,合理规划出行时间与路线,优先选择地铁、公交或错峰出行,既能规避处罚,也能真正享受新能源车带来的环保与便捷体验。
问界的前身品牌赛力斯集团,在与华为合作前已深耕汽车制造多年,积累了丰富的行业经验。自1984年成立相关汽车制造主体以来,赛力斯不断发展壮大。2016年正式涉足新能源汽车领域,持续在研发与生产端发力。2018年与华为合作研发赛力斯SF5车型,
问界品牌的前身可追溯至1986年成立的重庆巴县凤凰电器弹簧厂,这家企业从洗衣机电器簧起步,逐步拓展至弹簧配件与摩托车领域。在1990年代,凭借扎实的制造功底,该企业成功在当地产业集群中站稳脚跟。 2003年,受政策导向影响,企业敏锐捕捉到汽
问界的前身是赛力斯品牌,其发展历程可以追溯到1986年成立的重庆巴县凤凰电器弹簧厂。从早期的弹簧制造起步,企业逐步拓展至汽车零配件、摩托车制造领域,后与东风集团合资成立东风渝安车辆有限公司,推出东风小康系列微型面包车,完成了从零部件到整车制